A prémium egyterűek és buszlimuzinok világa komoly átalakulás előtt áll, és ezt most a Mercedes-Benz is bizonyította. A márka bemutatta a teljesen elektromos Mercedes-Benz VLE modellt, amely új korszakot nyithat a luxus személyszállító járművek kategóriájában. A modell nemcsak a márka elektromos stratégiájának fontos lépése, hanem a prémium utazási élményt is egy teljesen új szintre emelheti.
Az új VLE a Van Architecture (VAN.EA) moduláris platform első képviselője. Ez az architektúra kifejezetten elektromos hajtású prémium egyterűek számára készült, és a jövő Mercedes buszlimuzinjainak technológiai alapját adja majd. A cél egy olyan jármű létrehozása volt, amely a luxuslimuzinok kényelmét kombinálja a nagy méretű családi és shuttle járművek praktikusságával.
Elektromos luxus akár nyolc utassal
A Mercedes-Benz VLE egyik legfontosabb erőssége a rendkívül variálható utastér. A modell akár nyolcüléses kivitelben is elérhető, így családi autóként, VIP transzfer járműként vagy akár flottás shuttle-szolgáltatásban is megállja a helyét.
A belső tér kialakításának kulcsa a Roll & Go ülésrendszer, amely lehetővé teszi, hogy az ülések és üléspadok könnyen előre-hátra mozgathatók, dönthetők vagy teljesen eltávolíthatók legyenek. A rendszer segítségével a jármű pillanatok alatt átalakítható az aktuális igényekhez, legyen szó több utasról vagy nagyobb csomagokról.
Az elektromosan állítható ülések kezelése többféleképpen történhet, például az infotainment rendszeren keresztül, az oldalpanelek vezérlőgombjaival, mobilalkalmazással vagy előre programozott konfigurációk segítségével. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a jármű gyorsan alkalmazkodjon különböző használati módokhoz, például családi kirándulásokhoz vagy üzleti utazásokhoz.
Óriási csomagtér és praktikus kialakítás
A VLE a praktikusság terén is erős. Három üléssoros konfigurációban akár 795 literes csomagtér áll rendelkezésre, azonban ha a hátsó üléseket eltávolítják, a raktér térfogata 4078 literre is bővíthető. Ez a méret már a kisebb áruszállítókat idézi, miközben az autó luxus személyszállítóként működik.
A kényelmet olyan megoldások is fokozzák, mint az elektromos tolóajtók mindkét oldalon, az érintés nélküli nyitásra képes HANDS FREE funkció, valamint a könnyű ki- és beszállást segítő kialakítás.
Az egyik legérdekesebb mérnöki megoldás, hogy a tolóajtók ablakai teljesen lehúzhatók, ami ebben a kategóriában rendkívül ritka. A Mercedes mérnökeinek sikerült úgy megoldaniuk az ajtó szerkezetét, hogy a biztonsági és merevségi követelmények teljesítése mellett az ablak teljesen eltűnhessen az ajtóban.
Grand Comfort ülések: igazi luxus az utastérben
A hátsó utasok számára a Mercedes Grand Comfort üléseket kínál, amelyek több prémium funkcióval rendelkeznek. Az utasok élvezhetik például a deréktámaszt, a masszázsfunkciót, a lábtámaszt, a vezeték nélküli töltést és az extra párnázást is. A gyártó célja egyértelmű: a VLE utastere nem csupán utazási tér, hanem mobil nappali, iroda vagy akár szórakoztató központ is lehet.
Látványos dizájn és kiváló aerodinamika
A VLE külső formája is új irányt jelez a Mercedes buszlimuzinjainál. Az autó alacsony, áramvonalas sziluettet kapott, feszes tetőívvel, letisztult felületekkel és karakteres frontrésszel. A 0,25-ös légellenállási együttható ebben a méretkategóriában kifejezetten kedvező, ami hozzájárul a hatékonysághoz és a hatótáv növeléséhez.
A modell méretei is tekintélyt parancsolók. A jármű hossza 5309 milliméter, szélessége 1999 milliméter, tükrökkel együtt 2248 milliméter, magassága 1943 milliméter, míg tengelytávja 3342 milliméter. A külső megjelenést többek között világított hűtőmaszk-keret és karakteres fénygrafika teszi még látványosabbá.
Több mint 700 kilométeres hatótáv
Az elektromos hajtáslánc szintén komoly fejlesztés. A Mercedes-Benz VLE 300 több mint 700 kilométeres WLTP hatótávot kínál, ami ebben a járműkategóriában kiemelkedő érték. A modell teljesítménye 203 kW, vagyis 276 lóerő. Az akkumulátor kapacitása 115 kWh, a rendszer pedig 800 voltos architektúrán működik.
A nagyfeszültségű rendszernek köszönhetően a töltés is rendkívül gyors: mindössze 15 perc alatt akár 355 kilométerre elegendő energia tölthető vissza. A rendszer hatékonysága az akkumulátortól a kerekekig 93 százalék, ami szintén kiemelkedő értéknek számít.
Luxusautókat idéző vezetési élmény
A Mercedes a vezetési élmény terén is a személyautók szintjére emelte az új modellt. Az extrák között szerepel az AIRMATIC légrugózás intelligens csillapítással, amely akár 40 milliméteres szintállítást is lehetővé tesz, valamint a hátsókerék-kormányzás.
A hátsó tengely akár 7 fokban elfordulhat, ami jelentősen javítja a manőverezhetőséget. Ennek köszönhetően a fordulókör 10,9 méterre csökkenthető, ami egy ekkora járműnél komoly előnyt jelent városi környezetben.
Digitális utastér és 8K kijelző
A VLE digitális rendszereit a Mercedes saját fejlesztésű MB.OS operációs rendszere vezérli. Ez egy mesterséges intelligenciára épülő platform, amely egyetlen ökoszisztémába integrálja az infotainment rendszert, a vezetéstámogató funkciókat, a kényelmi szolgáltatásokat és a töltéssel kapcsolatos megoldásokat.
A rendszer OTA frissítéseket is támogat, vagyis a jármű szoftvere távolról frissíthető. Az utastér egyik látványos eleme az MBUX Rear Space Experience, amely egy 79 centiméteres, 8K felbontású panorámakijelzőt kínál a hátsó utasok számára.
Fenntarthatóság és kétirányú töltés
A Mercedes szerint az új VLE teljes életciklusra vetített karbonlábnyoma több mint 60 százalékkal alacsonyabb lehet, mint a hagyományos V-osztály esetében.
Ebben szerepet játszik az elektromos hajtás, a kedvező aerodinamika, az optimalizált anyaghasználat, az új generációs akkumulátor, valamint a megújuló energiával történő töltés. A modell kétirányú töltésre is fel van készítve, vagyis támogatja a V2H és V2G technológiát, így megfelelő infrastruktúra esetén akár háztartásokat vagy az elektromos hálózatot is képes támogatni.
Egy új kategória születhet
Az elektromos Mercedes-Benz VLE nem csupán egy új modell a kínálatban. A gyártó szerint a jármű egy teljesen új felhasználási koncepciót képvisel, amely ötvözi a luxuslimuzinok komfortját, a nagy egyterűek praktikumát, az elektromos mobilitás hatékonyságát és a digitális szolgáltatások világát.
Ha a modell a gyakorlatban is beváltja a hozzá fűzött reményeket, akkor a prémium elektromos buszlimuzinok piacán új mércét állíthat fel.
