A BMW és a CATL tovább mélyíti több mint egy évtizede tartó stratégiai együttműködését, amelynek új középpontjában az adatcsere és az akkumulátor-útlevélre való felkészülés áll. A felek Kínában írták alá az új szándéknyilatkozatot, amely elsősorban a határokon átnyúló adattovábbítás pilotprojektjeire fókuszál, különös tekintettel az Európai Unióban 2027-től kötelezővé váló digitális akkumulátor-útlevél követelményeire.
Az egyetértési megállapodás aláírására a német kancellár, Olaf Scholz kínai látogatása során került sor, amelyen magas rangú német üzleti delegáció is részt vett. A kínai akkumulátorgyártó közleménye szerint a cél olyan megbízható adatcsere-mechanizmusok kialakítása, amelyek támogatják az akkumulátor-útlevél koncepcióját, valamint lehetővé teszik a CO₂-elszámolás és a szénlábnyom-számítás innovatív módszereinek közös fejlesztését.
A Catena-X platformra építenek
A kísérleti projektek az autóipari nyílt adatökoszisztémára, a Catena-X platformra támaszkodnak majd, amely az iparági szereplők közötti szabványosított adatmegosztást hivatott elősegíteni. A CATL közlése szerint ez segíti a műszaki szabványok összehangolását, a tudományos alapú szakpolitikai keretrendszerek kialakítását és a hosszú távú ipari stabilitást.
A cél egyértelmű: innovatív gyakorlatok kialakítása a Kína–EU szabályozási megfelelés érdekében, valamint a globális akkumulátor-adatstandardok szélesebb körű elterjesztése. Ez különösen fontos annak fényében, hogy az Európai Unió új akkumulátorpiaci rendelete már most komoly adminisztratív és technológiai felkészülést igényel az iparági szereplőktől.
2027-től kötelező lesz az akkumulátor-útlevél
Az Európai Unió 2023 augusztusában fogadta el az új akkumulátorpiaci szabályozást, amelynek egyik kulcseleme az elektronikus akkumulátor-útlevél és QR-kód bevezetése. A digitális útlevél 2027-től válik kötelezővé, azonban a jelölési és nyilatkozattételi kötelezettségek egy része már idén hatályba lépett.
A szabályozás előírja többek között az akkumulátor-összetevőkre, az újrahasznosított tartalom arányára és a teljes életciklusra vetített szénlábnyomra vonatkozó adatok közzétételét. A rendszer célja az átláthatóság növelése, a fenntarthatósági célok erősítése és az ellátási láncok nyomon követhetőségének biztosítása.
A BMW és a CATL együttműködése ebben a kontextusban stratégiai jelentőségű, hiszen a kínai vállalat számos európai autógyártót – köztük a BMW-t – lát el akkumulátorcellákkal, így az adatok pontossága és kompatibilitása kulcsfontosságú lesz a jövőbeni megfelelés szempontjából.
Több mint tízéves stratégiai partnerség új szakaszban
A két vállalat 2012 óta működik együtt, és partnerségük azóta kiterjedt az akkumulátorgyártásra, a közös kutatás-fejlesztésre és a fenntartható ellátási láncok kiépítésére is. Az új szándéknyilatkozat azonban már túlmutat a termékszintű kooperáción: intézményi szintű összehangolást céloz meg, amely az elektromobilitás és az akkumulátor-szabályozás területén is új fejezetet nyithat a kínai–európai ipari kapcsolatokban.
Az akkumulátor-útlevél bevezetése nem csupán adminisztratív változást jelent, hanem alapjaiban formálhatja át az elektromos járművek gyártásának és nyomon követésének rendszerét is. A BMW és a CATL mostani lépése azt mutatja, hogy a globális autóipar vezető szereplői már jóval a határidő előtt igyekeznek biztosítani a zökkenőmentes átállást.
