Legördült a futószalagról az első sorozatgyártású Volkswagen ID. Cross: a német márka a spanyolországi Navarra tartományban, Pamplona közelében megkezdte az új elektromos városi SUV gyártását. Ezzel a Volkswagen mind a négy új, kisebb villanyautóját sorozatban építi. A vásárlóknak azonban egyelőre nem a legolcsóbb változat jut, mert a 9,9 millió forintos belépőmodell csak októbertől rendelhető, addig a magasabb felszereltségű kivitelek érhetők el. Az első legyártott példány egy „Nori Green” színű, „Life” felszereltségű autó, amely Németországba kerül.
Volkswagen ID. Cross: a navarrai gyárban már megy a sorozatgyártás
A Volkswagen a magasabb felszereltségű változatokkal kezdte a gyártást. Az ID. Cross a kompakt villanyautók új generációjához tartozik, amely a továbbfejlesztett MEB+ platformra épül. Műszakilag szoros rokonságban áll az ID. Polóval, a Cupra Ravallal és a Škoda Epiqkal. A Volkswagen az ID. Polo fölé pozicionált, SUV-jellegű modellként kínálja: a 4,15 méter hosszú autó körülbelül tíz centiméterrel hosszabb és öt centiméterrel magasabb márkatársánál.
Érdekesség, hogy az ID. Cross nem az ID. Polóval közös gyártósoron készül. Navarrában a Škoda Epiq mellett gyártják, az ID. Polo és a Cupra Raval pedig június eleje óta a szintén spanyolországi Martorell üzemből gördül le. A Volkswagen-csoport tehát mind a négy új, kisebb elektromos modelljének gyártását Spanyolországba telepítette.
Spanyolország lett a Volkswagen megfizethető villanyautóinak központja
A helyszínválasztás jól mutatja, mennyire felértékelődött Spanyolország szerepe a csoport elektromosautó-gyártásában. A navarrai üzem 1984 óta a Volkswagen-csoport tagja, és azóta több mint tízmillió jármű készült itt. A közel 5000 alkalmazott naponta több mint 1400 autót gyárt. Eddig kizárólag belső égésű motoros modellek, a Volkswagen Taigo és a T-Cross készültek itt. A csehországi Mladá Boleslavban működő Škoda-gyárhoz hasonlóan azonban a navarrai üzem is rendkívül rugalmas termelésre áll át, így ugyanabban a rendszerben belső égésű és tisztán elektromos járművek is készülhetnek. A májusban bemutatott Škoda Epiq és a júliusban leleplezett ID. Cross ezt a rugalmasságot már a gyakorlatban is megvalósítja.
Thomas Schäfer, a Volkswagen márka és a Brand Group Core vezérigazgatója kiemelte, hogy a navarrai üzem most már két márka négy modelljét gyártja, belső égésű és tisztán elektromos hajtással egyaránt, ami szerinte „nagyon kevés üzem” képessége. Az ID. Crosst „nagyon fontos lépésnek” nevezte a márka és az európai vásárlók számára, akik vonzó, megbízható és mindenekelőtt megfizethető elektromos autókat várnak. Az átalakításra a dolgozók több mint 290 ezer órányi képzéssel készültek fel.
André Kleb, az Ibériai-félszigetért felelős gyártási igazgató szerint a térség egyre fontosabb szerepet játszik a csoporton belül, és jó úton halad afelé, hogy rendkívül versenyképes és rugalmas régióvá váljon. A tervezett növekedés mellett hamarosan átlépik az egymillió legyártott járműves mérföldkövet a három ibériai üzemben, Martorellben, Pamplonában és Palmelában. A Spanyolországban készülő városi SUV összesen 34 országban jelenik meg.
Group Unified Cell és APP290: az új technológia, ami az árat is lejjebb vinné
A Volkswagen kisautócsaládja számos olyan újdonságot mutat be, amelyen a vállalat az elmúlt években dolgozott. Az úgynevezett Urban Car Family modellekben jelenik meg először a Group Unified Cell, a csoport egységes akkumulátorcellája, amely különböző cellakémiákkal is gyártható. A cellákat Cell-to-Pack konstrukcióban építik az akkumulátorcsomagba, vagyis elhagyják a hagyományos modulokat, így az akkumulátor a jármű padlólemezének teherviselő szerkezeti elemévé is válik.
A villanymotor az APP290, amelyet kifejezetten az elsőkerék-hajtású modellekhez fejlesztettek, és a Volkswagen elnevezési rendszerének megfelelően 290 Nm maximális forgatónyomatékot ad. Teljesen új az inverter is: a „pulse inverter”, vagyis impulzusinverter a hajtás hatásfokát növeli, így csökkenti az energiafogyasztást. Az alkatrészt házon belül fejlesztették, és már a Volkswagen-csoport saját gyártásában készül.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
