A Volkswagen 2027-re tervezett, mintegy 20 ezer eurós alapáron érkező elektromos kisautója a korábbi várakozásokkal ellentétben nem ID.1, hanem ID. Up néven kerülhet piacra – legalábbis egy spanyol sajtóértesülés szerint. A rendszerint jól értesült Motor.es úgy tudja, hogy a Volkswagen már véglegesítette az új modell nevét, és az ID. Up mellett döntött. A név állítólag véletlenül került nyilvánosságra: az IG Metall szakszervezet egy, az emdeni Volkswagen-üzem jövőbeli modell- és gyártási feladataival kapcsolatos közleményében szivárogtatta ki az új típus megnevezését. Ez azt jelenti, hogy a Volkswagen-csoport egyelőre maga nem jelentette be hivatalosan a Volkswagen ID. Up elnevezést, a hír mégis komoly súllyal bír, hiszen a szakszervezeti forrás jellemzően megbízható betekintést ad a gyári tervekbe.
Miért hagyja el a Volkswagen a számokat az elektromos autóinál?
Nagyjából egy évvel ezelőtt vált egyértelművé, hogy a Volkswagen a jövőben már nem kizárólag számokkal szeretné elnevezni elektromos autóit, ahogyan azt az ID.3, ID.4, ID.5 és ID.7 esetében tette. A német autógyártó az IAA kiállításon jelentette be, hogy az új, körülbelül 25 ezer eurós elektromos modellje nem ID.2, hanem ID. Polo néven kerül piacra, és akkor azt közölte, hogy a jövőben inkább a márka jól ismert és sikeres modellneveit szeretné használni az elektromos autóknál is. Az ID. Polo világpremierjére idén áprilisban került sor, Németországban pedig a kereskedői bemutatkozását a következő hétvégén, szeptember 4. és 6. között tartják „ID. Polo Days” néven. Azóta egyre világosabbá vált, hogy a Volkswagen új elektromos modelljei ismét hagyományos, könnyen felismerhető neveket kapnak majd, és most úgy tűnik, ez a korábban ID.1-ként emlegetett, legkisebb modellre is igaz lesz. Ezzel a korábban emlegetett ID.1 elnevezést végül elvetnék – az a név még akkor került előtérbe, amikor a Volkswagen 2025 márciusában bemutatta az ID. EVERY1 tanulmányautót, amely a későbbi, 20 ezer eurós sorozatgyártású modell előfutárának tekinthető.
Portugáliában készülhet az új Volkswagen kisautó
A korábbi információknak megfelelően az ID. Up sorozatgyártása várhatóan 2027 közepén indul a Volkswagen portugáliai, palmela-i üzemében. Az új, megfizethető elektromos kisautó műszaki alapjai és méretei várhatóan nagyrészt megegyeznek majd az ID. EVERY1 tanulmányautóéval, amelynek hossza 3,88 méter, szélessége pedig 1,81 méter volt a gyártó korábbi közlése szerint. Méreteit tekintve tehát az új elektromos modell a korábbi e-Up és az új ID. Polo közé érkezik: az e-Up hossza 3,60 méter volt, míg az új ID. Polo már 4,05 méteres karosszériát kapott. Ez a pozicionálás logikus is: a Volkswagen így egyértelműen elkülönítené a belépő szintű, kifejezetten városi használatra szánt ID. Up-ot a valamivel nagyobb és drágább ID. Polótól.
Az Up névnek már van előzménye a márka történetében
Az Up név természetesen egyáltalán nem ismeretlen a Volkswagen történetében. Az e-Up volt a márka első akkumulátoros elektromos városi kisautója, amely a hagyományos belső égésű motorral szerelt VW Up elektromos változataként került piacra, ugyanakkor mind az Up, mind pedig az e-Up gyártása 2023 őszén fejeződött be. Egy új ID. Up érkezésével a Volkswagen tehát alig néhány év után ismét életre keltené a jól ismert modellnevet, ezúttal már egy teljesen új generációs, kifejezetten elektromos hajtásra fejlesztett autó számára. A Motor.es információi szerint egyébként nem az ID. Up volt az egyetlen név, amelyet a Volkswagen fontolóra vett: állítólag az ID. Lupo elnevezés is szóba került, amellyel egy másik régi Volkswagen-modell térhetett volna vissza. A Lupo – amelynek neve olaszul farkast jelent – 1998 és 2005 között szerepelt a Volkswagen kínálatában benzines városi kisautóként, tehát a gyártó ezúttal is egy, a vásárlók emlékezetében élő nevet húzott volna elő.
Golf, Passat, Tiguan – sorra térhetnek vissza a klasszikus nevek
Mindez jól illeszkedik a Volkswagen új névadási stratégiájába, és logikus lenne, ha a gyártó idővel a jelenlegi elektromos modelljeinél is alkalmazná ezt a megközelítést. Így például az ID.3 egy későbbi generációváltás során ID. Golf néven folytathatná pályafutását, míg az ID.7 esetében akár az ID. Passat elnevezés is elképzelhető – ezek egyelőre feltételezések, de a mintázat egyre erősebb. Ennek a folyamatnak már vannak kézzelfogható jelei: nemrég álcázott prototípusokról készült képek jelentek meg az interneten az ID. Tiguanról, amely várhatóan hamarosan az ID.4 és az ID.5 helyét veszi át a Volkswagen elektromos kínálatában. Ezzel a márka az elektromos autóknál is egyre inkább visszatérhet azokhoz a modellnevekhez, amelyeket a vásárlók évtizedek óta ismernek, a Volkswagen ID. Up pedig – ha a spanyol értesülés beigazolódik – ennek a folyamatnak az egyik legjelképesebb állomása lehet, hiszen a márka legolcsóbb, legszélesebb közönségnek szánt elektromos modelljét érinti.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
