Olyan mérföldkövet ért el a vietnami VinFast, amilyet a hazai piacon még egyetlen autógyártó sem: 2026 első hat hónapjában összesen 115 916 elektromos autót adott el belföldön. Ez az első alkalom Vietnam történetében, hogy egy márka fél év alatt száz ezer darabnál is több járművet értékesített egyetlen országban — és ez a szám önmagában is jelzi, hogy a vietnami elektromosautó-piac egészen más ütemben mozog, mint amit Európában megszoktunk.
Huszonegy hónapja veretlen a piacvezető szerep
A rekordeladás nem egyszeri fellángolás eredménye, hanem egy hosszabb folyamat csúcspontja. A VinFast közlése szerint 2024 októbere óta, azaz immár 21 egymást követő hónapja folyamatosan ő vezeti a teljes vietnami autópiacot — nem csupán az elektromos szegmenst, hanem az összes eladott autót figyelembe véve. Ez azért is figyelemre méltó, mert a vállalat mindössze néhány éve lépett be komolyan a tömegpiacra, ennek ellenére mostanra olyan pozíciót épített ki, amit hagyományos, évtizedes múltú gyártók is megirigyelhetnének.
Melyik modell húzta a legtöbbet?
A félév legkeresettebb modellje a Limo Green lett, amelyet elsősorban kereskedelmi célra és mobilitási szolgáltatásokhoz — taxikhoz, flottákhoz — fejlesztettek ki. Ebből a középkategóriás egyterűből 27 927 darabot szállítottak ki. A rangsorban ezt követi a városi kisautó VF 3, amelyből 23 781 példány talált gazdára, majd a kis SUV VF 5, amelyből 20 167 darabot adtak el — ebbe a Herio Green névre keresztelt változat eladásai is beleszámítanak. A modellkínálat további tagjai is masszív számokat hoztak:
- VF 6 kompakt szabadidő-autó: 14 045 darab
- Limo (a Limo Green magánvásárlóknak szánt, prémium változata): 9 177 darab
- VF 7 kompakt SUV: 6 849 darab
A nagyobb VF 8 és VF 9 SUV-k, valamint az egyéb haszonjárművek és mobilitási modellek — köztük az EC Van és a Minio Green — eladási adatait a VinFast ezúttal nem hozta nyilvánosságra, így a teljes portfólió valós méretéről csak részleges kép rajzolódik ki.
Hetven százalékról hetvenegy százalékra – a növekedés üteme
A viszonyítási alap is látványos: 2025 első felében a VinFast még 67 569 elektromos autót adott el Vietnamban, így az idei félév 71,55 százalékos éves növekedést jelent. Ha ezt az ütemet a második félévre is kivetítjük — vagyis a cég nagyjából megismétli az első hat hónap teljesítményét —, akkor a 2026-os teljes éves eladás elméletileg 231 800 darab környékére futhat fel. Ehhez képest a vállalat 2025-öt összesen 175 099 hazai eladással zárta, tehát még egy visszafogottabb második félév esetén is jó eséllyel átlépi a 200 ezres lélektani határt az idei évben.
Belép a legolcsóbb VinFast: itt a VF 2
A hónap elején a VinFast egy új, még megfizethetőbb modellel bővítette kínálatát: bemutatta a VF 2-t, amely a Minio Green magánvásárlóknak szánt személyautós testvérmodellje. Az árazás 188 millió vietnámi dong, ami átszámítva körülbelül 6300 eurónak felel meg — ez nagyjából 2,5 millió forintnak számít a jelenlegi árfolyamon. (A forintos átszámítás hozzáadott, tájékoztató jellegű adat.) A kiszállítások szeptemberben indulnak, és mivel a VF 2 mérete csak kis mértékben marad el a népszerű VF 3-tól, a gyártó abban bízik, hogy ez a modell viszi tovább majd a lakossági elektromosautó-piac bővülését.
Mit jelent mindez a globális EV-versenyben?
A vietnami eredmény azért érdemel figyelmet a magyar olvasók számára is, mert megmutatja, milyen tempóra képes egy ázsiai piac, amikor egy hazai gyártó köré szerveződik a kereslet. Miközben Európában a villanyautó-eladások sok piacon döcögve nőnek, Vietnamban egyetlen márka fél év alatt annyi autót adott el, amennyi több közép-európai ország teljes új autó regisztrációjának éves szintjét is felülmúlná. Ez a fajta belföldi dominancia hosszabb távon exportpotenciált is jelenthet — vagyis nem kizárt, hogy a VinFast néhány éven belül Európában is komolyabb szereplővé válik, mint amilyennek ma gondoljuk.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
