Van abban valami sztorira való, amikor egy autógyártó nem egyszerűen letesz néhány villámtöltőt egy parkolóba, hanem fákká változtatja őket. A BMW pontosan ezt tette a müncheni BMW Welt előtt: nyolc, egyenként akár 400 kW teljesítményű nyilvános gyorstöltő áll most a látogatók rendelkezésére, amelyek formavilága a minimalista fákat idézi, esténként pedig LED-fényjátékkal mutatják meg, épp hol tart a töltés. A vállalat szerint a koncepció „a jövőbe mutató dizájnt ötvözi a nagy teljesítményű töltési technológiával” — és a friss fotók alapján ez egyszer nem üres marketingmondat.
Töltők, amik fának álcázzák magukat — a Designworks keze nyomában
A BMW müncheni központjának egyik legismertebb helyszíne a BMW Welt, amely egyszerre szolgál kiállítóközpontként, élményközpontként és új autók átadóhelyeként, vagyis nem véletlenül esett éppen ide a választás. Az épület előtti kültéri területen üzembe helyezett töltőket a BMW Group innovációs stúdiójával, a Designworksszel közösen fejlesztették ki, és a csapat nem a megszokott szögletes oszlopokban gondolkodott. A Charging Trees, vagyis „töltőfák” névre keresztelt berendezések organikus, fára emlékeztető formát kaptak, ráadásul különféle érzékelőkkel is felszerelték őket, amelyek például képesek észlelni a közeledő járműveket. Ennek nyomán a töltőpark nem idegen testként ül a térben, hanem inkább úgy hat, mintha mindig is oda tartozott volna.
Nyolc villámtöltő, egyenként 400 kW — mennyi ez valójában?
A számok itt nem dekorációk: nyolc darab, egyenként 400 kW csúcsteljesítményű DC gyorstöltőről beszélünk, ami a mai európai nyilvános töltőhálózat felső kategóriáját jelenti. Egy ilyen 400 kW-os pont a megfelelő, jellemzően 800 voltos architektúrájú villanyautókban néhány perc alatt képes több száz kilométernyi hatótávot visszatölteni, vagyis a kávézásnál alig tovább tartó megálló is elég lehet egy komolyabb etaphoz. Ha a nyolc töltő egyszerre, csúcson dolgozna, az önmagában 3,2 MW pillanatnyi igényt jelentene — és ehhez jön még a mélygarázs lassabb hálózata, így a teljes BMW Welt-helyszín elméleti csúcsa megközelíti az 5,4 MW-ot. Ez a szám érzékelteti, miért nem hétköznapi infrastruktúráról van szó, hanem egy komplett, kisvárosnyi fogyasztással felérő töltőpontról.
Esti fényjáték: amikor a töltés látvánnyá válik
A töltőfák a nap 24 órájában használhatók, a legkülönlegesebb látványt azonban az esti órákban nyújtják, és pont ez a sztori vizuális magja. A frissen közzétett fotók alapján a LED-es világítás látványosan emeli ki a fák formáját és magát a töltés folyamatát, amit a BMW úgy jellemez, hogy ez „egy csipetnyi technológiai varázslat”. Ráadásul nem pusztán esztétikai gegről van szó: a fény a felhasználónak vizuális visszajelzést is ad arról, hogy mi történik az autóval, ami egy nyilvános ponton egyáltalán nem mellékes. Ezzel a BMW azt üzeni, hogy a töltés nem szükséges rossz, hanem a márkaélmény része lehet.
Park a beton helyett — a környezet is része a koncepciónak
A BMW külön kiemelte, hogy a töltőpark kialakításakor a meglévő fákat is figyelembe vették, így azok a terület természetes részévé váltak, nem pedig kivágandó akadállyá. A töltőpontokat virágos növényekkel körülvett, kisebb parkosított környezet egészíti ki, amely érezhetően kellemesebb hangulatot teremt a várakozás idejére, mint egy szokványos parkolósor. Ezzel szemben a hazai gyakorlatban a töltő legtöbbször funkcionális végpont, esztétikai ambíció nélkül — épp ezért hat üdítően, hogy itt a környezet tudatos tervezés tárgya lett. A megközelítés egy keskeny, egyirányú úton történik, vagyis a hely inkább egy nyugodt megálló, semmint átmenő forgalmú parkoló.
Töltés közben: éttermek, kiállítások és a Neue Klasse
Amíg az autó töltődik, a látogatóknak bőven akad mit kezdeniük az idejükkel, és ez a BMW egyik tudatos húzása. A vendégek bejárhatják a BMW Welt négy éttermét, megtekinthetik a BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad kiállításait, valamint ellátogathatnak a nemrég megnyílt Neue Klasse bemutatótérbe is. Utóbbi különösen érdekes, mert itt látható többek között az új BMW iX3 is, vagyis a töltőpark egyúttal a márka következő elektromos generációjának kirakata is lett. Ennek nyomán a töltés ideje nem holtidő, hanem voltaképpen egy irányított márkaséta — a várakozásból élmény, az élményből pedig potenciális vásárlás.
Fizetés és a mélygarázs 100 további töltője
A gyakorlati részletek sem maradtak el: a Charging Trees töltőin bankkártyával vagy NFC-alapú érintéses fizetéssel lehet rendezni a töltés díját, vagyis nincs szükség külön applikációra vagy márkahűségre. Azok számára pedig, akik hosszabb időt töltenek a helyszínen, a BMW emlékeztet arra, hogy a létesítmény mélygarázsában további mintegy 100 darab, egyenként legfeljebb 22 kW teljesítményű AC-töltő is rendelkezésre áll. Ez a kettősség — a nyolc látványos villámtöltő a felszínen, a száz csendes AC-pont a mélyben — jól mutatja, hogy a BMW egyszerre gondolt a gyors átmenőforgalomra és a hosszan időző látogatókra. Összességében a müncheni töltőpark inkább egy gondosan megtervezett kirakat, mint puszta infrastruktúra, és pontosan ettől válik a hír többé egyszerű üzembe helyezésnél.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
