A Xiaomi YU7 GT ismét reflektorfénybe került, miután álcázás nélkül kapták lencsevégre a legendás Nürburgring Nordschleife pályán. A kínai közösségi médiában megjelent képek egy feltűnő, piros fényezésű tesztautót mutatnak, amelyen GT feliratok is láthatók, egyértelműen jelezve, hogy a Xiaomi egy komoly teljesítményre hangolt csúcsváltozaton dolgozik.
Látványos külső és agresszív aerodinamika
A tesztautón jól kivehetőek a sportos részletek: elöl hangsúlyos splitter, hátul masszív diffúzor, valamint nagyméretű piros féknyergek erősítik a versenyautós megjelenést. A karosszéria formája megmaradt a kupé-SUV irányvonalnál, amit már korábbi hivatalos dokumentumok is előrevetítettek.
A dizájn egyértelműen a Xiaomi SU7 stílusjegyeit viszi tovább, beleértve a jellegzetes „vízcsepp” formájú fényszórókat és az alacsony légellenállásra optimalizált karosszériát. A részletek között megjelennek a keret nélküli tükrök és a rejtett kilincsek is.
Az aerodinamikai fejlesztések különösen hangsúlyosak: tíz átáramló légcsatorna és tizenkilenc légbeömlő segíti a hatékony hűtést és a leszorítóerő növelését. Hátul egy ducktail stílusú spoiler és teljes szélességű lámpacsík zárja az összképet. Az autó 21 colos kerekeken gurul, eltérő méretű első és hátsó abroncsokkal. A Nürburgringen fotózott példányok alapján az is valószínű, hogy karbon-kerámia féktárcsák kerülhetnek a modellbe, bár ezt hivatalosan még nem erősítették meg.
Közel 1000 lóerős brutális teljesítmény
A YU7 GT nemcsak kinézetben, hanem technikailag is komoly előrelépést jelent. A kínai hatósági adatok szerint egy kétmotoros, összkerékhajtású rendszert kap, amely összesen 738 kW, azaz körülbelül 990 lóerő teljesítményt biztosít. Az első villanymotor 288 kW-ot, míg a hátsó egység 450 kW-ot ad le.
Ez a konfiguráció akár 300 km/h végsebességet is lehetővé tesz, ami az elektromos SUV-k között rendkívül ritka érték. Az energiát egy 101,7 kWh kapacitású, háromkomponensű lítium akkumulátor biztosítja, amely a CLTC szabvány szerint akár 705 kilométeres hatótávot kínálhat.
Méretek és piaci pozicionálás
A Xiaomi új csúcsmodellje méretben is a prémium kategóriát célozza. Az autó 5015 mm hosszú, 2007 mm széles és 1597 mm magas, tengelytávja pedig 3000 mm. A saját tömege 2460 kilogramm, miközben ötüléses kialakítással érkezik.
A YU7 GT a modellcsalád csúcsváltozataként jelenik meg, amely a nagy teljesítményt sportos karakterrel és szélesített karosszériával ötvözi. Bár hivatalos ár még nincs, a piaci becslések 450–500 ezer jüan közé teszik az árat, ami nagyjából 65–73 ezer dollárnak felel meg.
A Nürburgringen végzett intenzív tesztelés arra utal, hogy a Xiaomi nemcsak papíron akar erős lenni: egy valódi, pályán is bizonyító elektromos sport-SUV érkezhet.
