A Volkswagen új korszakot nyit: az ID.Aura LiDAR-ral szerelt változatát már tesztelik, és a friss kémfotók alapján egyértelmű, hogy komoly technológiai ugrásra készülnek. Az új modell a FAW-Volkswagen kínai piacra szánt villanyautós stratégiájának egyik kulcseleme lesz, amely 2026 második felében kerülhet piacra.
A típust először a Shanghai Auto Show 2025 során mutatták be az ID.Era és az ID.Evo modellekkel együtt, de most először láthatjuk valós környezetben, álcázva.
LiDAR a tetőn: új szintre lép az önvezetés
Az egyik legfontosabb újdonság, hogy az ID.Aura LiDAR érzékelőt kap, amely a tetőn kapott helyet. Ez nem csak dizájnelem: a fejlett vezetéstámogató rendszerek alapja. A rendszer mögött a Carizon áll, amely a Volkswagen és a Horizon Robotics közös vállalata. Az általuk fejlesztett HSD platform teljes környezetérzékelést és intelligens döntéshozatalt kínál, ami már közelít az autonóm vezetés magasabb szintjeihez.
Új platform, kevesebb kábel, több technológia
Az ID.Aura a Volkswagen és az Xpeng együttműködésében készült CEA architektúrára épül, amely az egyik legmodernebb elektromos járműplatform. A rendszer lényege, hogy csökkenti az elektronikai egységek számát, egyszerűsíti a kábelezést, és ezzel hatékonyabb, könnyebb és megbízhatóbb autót eredményez. Ez egyértelműen a Volkswagen új, úgynevezett Smart Electric 2.0 korszakának kezdete.
Modern dizájn, tipikus SUV arányok
A kémfotók alapján az ID.Aura klasszikus középkategóriás SUV formát kapott, de modern villanyautós megoldásokkal.
Elöl zárt hűtőrács látható, amely ma már alap az elektromos modelleknél, miközben az osztott fényszórók és a teljes szélességű LED fénycsík kifejezetten futurisztikus megjelenést adnak. Az oldalnézet széles, izmos sárvédőíveket mutat, a félig süllyesztett kilincsek pedig az aerodinamikát és a szabályozási elvárásokat is szolgálják.
Mikor jön és mit várhatunk?
A jelenlegi információk szerint az ID.Aura hivatalos bemutatója még 2026 első felében megtörténhet, míg a piaci bevezetés 2026 második felére várható.
A modell egyértelműen a kínai piac igényeire készült, de a technológia alapján nem kizárt, hogy később más régiókban is megjelenik. A LiDAR és az új architektúra kombinációja pedig azt mutatja, hogy a Volkswagen komolyan veszi a versenyt a kínai tech-alapú gyártókkal.
