Komoly figyelmeztető jel az elektromos autók piacán: a General Motors négy hétre leállította a termelést detroiti-Hamtramck üzemében, a Factory Zero elektromosautó-gyárban.
A gyártás március 16. óta szünetel, és várhatóan csak április 13-án indul újra, miközben mintegy 1300 dolgozót kötelező szabadságra küldtek. A vállalat hivatalos indoklása szerint: „A Factory ZERO ideiglenesen módosítja a termelést annak érdekében, hogy az elektromos járművek gyártását a piaci kereslethez igazítsa” Ez valójában azt jelenti, hogy nincs elég vevő az elkészült autókra.
Gyenge kereslet: nem fogynak az elektromos pickupok
A problémát az okozza, hogy az üzemben készülő modellek iránt tartósan gyenge a kereslet. Ide tartozik többek között: A Chevrolet Silverado EV, a GMC Hummer EV, a Cadillac Escalade IQ és a GMC Sierra EV. Nem ez az első visszavágás: A GM már 2025-ben is többször visszafogta a termelést, sőt év végén 1140 dolgozót el is bocsátottak ugyanebben az üzemben.
Politikai fordulat: eltűnt az állami támogatás
A helyzetet jelentősen súlyosbította az amerikai politikai környezet változása. Donald Trump 2025 januári beiktatása után megszüntették az elektromos autók vásárlásához járó 7500 dolláros adójóváírást, ami komoly keresletcsökkenést hozott. Ez különösen fájdalmas a „detroiti hármak” számára: a Ford Motor Company, a Stellantis és a GM ugyanis gyorsabb elektromos átállásra számított.
Milliárdos veszteségek és stratégiai visszalépés
A kereslet visszaesése súlyos pénzügyi következményekkel járt: A GM 1,6 milliárd dollárt írt le, majd ezt további 6 milliárd dolláros értékvesztés követte.
Közben több stratégiai döntés is született: A BrightDrop elektromos furgonmárkát megszüntették, az Orion üzemben pedig visszatérnek a belső égésű motoros modellek gyártásához, ami egyértelmű visszalépés az elektromos stratégiában. Emellett a vállalat kiszállt az Ultium akkumulátorgyárból is, eladva részesedését az LG Energy Solution számára.
