Új szintre lép a magyar autóipar: a Mercedes-Benz hivatalosan is elindította a teljesen elektromos GLB modelljének sorozatgyártását Kecskeméten, ami nemcsak technológiai mérföldkő, hanem jelentős kapacitásbővítést is jelent a hazai járműgyártásban. A fejlesztések révén a kecskeméti üzemben a jövőben akár évi 350 ezer jármű előállítása is lehetővé válik.
A gyártásindító ünnepségen Szijjártó Péter hangsúlyozta, hogy a beruházás hozzájárul ahhoz a stratégiai célhoz, miszerint Magyarország éves szinten egymillió autó gyártására legyen képes. A miniszter szerint a lépés egyértelműen jelzi a német gyártó hosszú távú elköteleződését Magyarország mellett, és tovább növeli a hazai autóipar európai súlyát.
Stratégiai bázissá vált a kecskeméti Mercedes-gyár
Szijjártó Péter rámutatott: a Mercedes-Benz itt hozta létre a vállalatcsoport második legnagyobb európai gyárát, amely az elmúlt években rendkívül dinamikusan fejlődött. Az üzem folyamatosan új modelleket kap, miközben az elektromos akkumulátorok esetében jelentősen rövidült a beszállítói lánc. Fontos mérföldkő, hogy a kecskeméti gyár közel négy éve kizárólag megújuló energiaforrásokkal működik, ami az elektromos átállás szempontjából is kiemelkedő.
A kapacitásbővítés nem pusztán mennyiségi növekedést jelent. Minőségi előrelépés is történt, hiszen a telephelyen kutatás-fejlesztési tevékenység zajlik, és a prototípusfejlesztésben egyre nagyobb szerepet kapnak a magyar mérnökök. Ez Kecskemétet a Mercedes globális fejlesztési hálózatának meghatározó elemévé teszi.
Több ezer munkahely és erősödő térségi gazdaság
A vállalat jelenleg mintegy 4500 főt foglalkoztat, ezzel Bács-Kiskun vármegye legnagyobb munkaadója. A miniszter szerint a Mercedes jelenléte nélkül a térség ipari teljesítménye sem növekedhetett volna több mint a kétszeresére az elmúlt évtizedben, 1800 milliárd forintról közel 3800 milliárd forintra.
Szijjártó Péter beszédében kitért arra is, hogy a globális gazdaság az elmúlt másfél évtized válságai után új világrend felé halad, amelyben az autóipari és elektromos átállás kulcsszerepet játszik. Megfogalmazása szerint Magyarország ma már az elektromos autóipar európai élvonalába tartozik, és aktív alakítója ennek a technológiai fordulatnak.
Elektromos és hibrid GLB egy gyártósoron
A rendezvényen Jens Bühler, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója felidézte, hogy a kecskeméti gyár 2012 óta több mint 2 millió járművet gyártott. Elmondta, hogy az új EQ technológiájú elektromos GLB az EQB után már a második tisztán elektromos modell, amely itt készül. Márciustól ezt követi a korszerű belső égésű motorral szerelt hibrid GLB, amely ugyanazon a gyártósoron készül majd, mint az elektromos változat.
Michael Schiebe, a Mercedes-Benz AG igazgatósági tagja arról számolt be, hogy a vállalat 2022 óta mintegy egymilliárd eurót fektetett be a kecskeméti telephely fejlesztésébe. Ennek része volt a gyártósorok rugalmassá tétele, az átfogó digitalizáció, valamint a mesterséges intelligencia és automatizáció fokozott alkalmazása.
Rövid ellátási lánc és helyi akkumulátorgyártás
A Mercedes rövid ellátási láncra épülő stratégiájának megfelelően a karosszériaelemek helyben, a kecskeméti présüzemben készülnek, míg a teljesen elektromos GLB új fejlesztésű akkumulátorai a gyár saját akkumulátor-összeszerelő üzeméből érkeznek. Ez nemcsak logisztikai előnyöket jelent, hanem tovább csökkenti a gyártás környezeti lábnyomát is.
Pénzügyi adatok szerint a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. 2024-ben 4,171 milliárd euró árbevételt ért el, míg az adózott nyereség 57,596 millió euróra csökkent. Tavaly a kecskeméti üzemben több mint 146 ezer jármű gördült le a gyártósorokról, az új elektromos GLB pedig várhatóan tovább erősíti a gyár szerepét a következő években.
