A dél-koreai EcoPro BM megkezdte a termelést debreceni katódanyag-üzemében, amely évente mintegy 600 000 elektromos autó nagyfeszültségű akkumulátorához képes elegendő alapanyagot előállítani. Debrecen neve már eddig is sokat jelentett az elektromobilitás iránt érdeklődők számára, elsősorban a készülő BMW-gyár miatt, ám az EcoPro BM új létesítménye nem kapcsolódik közvetlenül a bajor vállalat projektjéhez. Az itt előállított katódanyag ugyanis a Samsung SDI gödi akkumulátorgyárába kerül, amely ugyan hosszú ideje együttműködik a BMW-vel, de jelenlegi ismeretek szerint nem tartozik a debreceni Neue Klasse-gyár hivatalos beszállítói közé. A BMW debreceni üzemének beszállítói láncában továbbra is a CATL és az EVE Energy szerepel.
Mekkora kapacitással indul a debreceni üzem?
Az EcoPro BM debreceni katódanyag-üzemének építése 2023 áprilisában kezdődött, amikor a vállalat még 108 000 tonnás éves kapacitást tervezett. Ez az érték 1,35 millió elektromos autó akkumulátorának legyártására lett volna elegendő. A mostani avatáson azonban már csak 54 000 tonnás kezdő kapacitást jelentettek be. Ez is jelentős mennyiség, hiszen 600 000 elektromos jármű kiszolgálására elegendő. A koreai gyártó a későbbiekben egy további bővítési ütemmel tervezi elérni az eredetileg meghatározott, jóval magasabb gyártási volument.
A teljes létesítmény működése során évente 8000 tonna lítium-hidroxid előállítása is megtörténik, miközben az üzem óránként 16 000 köbméter oxigént is képes termelni. Ezek a számok jól mutatják, hogy Debrecenben a régió egyik legösszetettebb és legnagyobb akkumulátoripari beruházása valósult meg.
„Ez új kezdet Európa számára” – így látja az EcoPro alapítója
A megnyitón a vállalat alapítója, Lee Dong-chae kiemelte: „A magyar kormány átfogó és gyors egyablakos támogatásának köszönhetően három évvel a 2023-as építkezés megkezdése után befejeztük az első európai gyártóbázist, amelyet egy koreai katódanyag-gyártó hozott létre.” Majd hozzátette: „Ez új kezdetet jelent az EcoPro és Európa számára, hogy együtt alakítsák a jövőt abban az időszakban, amikor az elektromosjármű-ipar rendkívül gyorsan változik.”
Lee nyilatkozata egybeesik az Európai Unió stratégiai törekvéseivel, amelyek célja, hogy az akkumulátor-ellátási lánc minél több elemét Európában tartsák, így csökkentve a külső függőséget és erősítve az iparág kontinensre gyakorolt gazdasági hatását.
Milyen katódanyag készül Debrecenben?
A debreceni üzemben kezdetben magas nikkeltartalmú NCA- és NCM-katódanyagok gyártása történik. Ezek a prémium teljesítményű elektromos autók akkumulátorainak egyik legfontosabb összetevői. A termékpaletta a későbbiekben, a megrendelők igényei szerint közepes nikkeltartalmú anyagokkal és LFP-katódanyagokkal bővülhet, ami lehetővé teszi, hogy az üzem többféle, eltérő költségszintű és technológiai szintű akkumulátorhoz is biztosítson alapanyagot.
A gyártáshoz felhasznált nikkel Indonéziából érkezik, ahol egy alacsony költségű finomító biztosítja az ellátást. Ez fontos eleme a vállalat költséghatékonysági stratégiájának.
Rekordméretű beruházás és több száz új munkahely Debrecenben
Az új katódanyag-gyártó komplexum 440 000 négyzetméteren terül el, ami jól érzékelteti az üzemóriás méretét és ipari jelentőségét. Korábbi információk szerint a beruházás értéke 728 millió euró, amelyhez több mint 600 új munkahelykapcsolódik. Ez a projekt egyszerre jelent beruházás-ösztönzést, iparfejlesztést és munkaerőpiaci élénkítést a térség számára.
