A BYD prémium almárkája, a Denza gőzerővel fejleszti első nagy teljesítményű sportautóját, a Denza Z-t, amelyet jelenleg a legendás Nürburgring versenypályán tesztelnek. A hírt Li Hui, a Denza vezérigazgatója erősítette meg, aki a kínai közösségi médiában osztotta meg a fejleményt: „Szuperautónk, a Denza Z most az európai Nürburgring pályáján fut. Mint nagy teljesítményű szupersportkocsi, a Denza Z több ezer mérnök elkötelezett munkájának eredménye, egy valódi csúcskategóriás alkotás.”
Ez az első hivatalos nyilatkozat a Denza vezetőségétől a modell külföldi tesztjeiről, miután október végén kémfotók is kiszivárogtak a pályán köröző prototípusról.
Agresszív dizájn és versenypályára hangolt aerodinamika
A Denza Z teljes álcázásban is lenyűgöző látványt nyújt: agresszív, aerodinamikus formavilága a nagy teljesítmény szolgálatában áll. Az autó elején kétirányú „L” és „V” alakú LED-fénysávok, egy masszív első lökhárító három légbeömlővel és egy hangsúlyos légterelő kapott helyet. Az első sárvédőkön tripla hűtőnyílásokat alakítottak ki, mögöttük pedig óriási féknyergek és hűtött tárcsák dolgoznak.
A motorháztető szellőzői a hajtáslánc hűtését segítik, míg az oldalszoknyák és kerékívek is külön aerodinamikai elemeket kaptak. A hátsó fix szárny a versenypályás stabilitásért felel, a leszorítóerőt pedig láthatóan maximalizálták a mérnökök.
A Denza Z fejlesztése: technológia és dizájn találkozása
A Denza Z először a 2025-ös Sanghaji Autószalonon tűnt fel koncepció formájában. A dizájnért Wolfgang Egger, az Audi korábbi vezető formatervezője felel, aki korábban a Lamborghini és az Alfa Romeo stílusát is formálta.
A sorozatgyártású modell a BYD legmodernebb fejlesztéseit vonultatja fel, köztük a Disus-M mágneses folyadékrugózást, valamint a „steer-by-wire” kormányoszlop nélküli irányítást. A Denza mérnökei emellett Kína első beágyazott, összecsukható kormánykerekét is megalkották, amely az autonóm és jövőorientált járművek egyik fontos innovációja lehet.
Jön a kabrióváltozat is – a Denza több karosszérián dolgozik
Nemrég @SugarDesign, az ismert autótervező új kémfotókat tett közzé, amelyeken a Denza Z kabrióváltozata látható. A vászontetős, négyüléses modell alapján a BYD többféle karosszériakonfigurációt is fejleszt, amivel a Denza a luxusszegmensben is szélesebb célközönséget szólíthat meg.
1000 lóerő feletti teljesítmény? A Denza Z a Porsche nyomában
A pletykák szerint a Denza Z teljesítménye meghaladja az 1000 lóerőt, ami azt jelenti, hogy a modell közvetlen riválisa lehet olyan szupersportautóknak, mint a Porsche 911 Turbo S vagy a Rimac Nevera. Ha ezek az információk igaznak bizonyulnak, a Denza Z nem csupán Kína, hanem a teljes elektromos sportautópiac egyik legnagyobb meglepetése lehet.
A Denza ezzel a projekttel a technológiai innováció és a teljesítmény új dimenzióját nyitja meg a BYD prémium márkáin belül, és egyértelműen azt üzeni: Kína készen áll arra, hogy a világ legjobb sportautóival versenyezzen.
