A CATL új akkuja gyorsabban tölt, mint ahogy teletankolnál egy autót!

A világ legnagyobb elektromosautó-akkumulátor gyártója, a kínai CATL ismét bizonyította technológiai fölényét: a legújabb Shenxing 2.0 akkumulátor mindössze 5 perc alatt képes akár 520 kilométeres hatótávolságot biztosítani elektromos járművek számára. Ez az áttörés jelentős előrelépést jelent nemcsak a felhasználók mindennapi élménye, hanem az egész e-mobilitási iparág jövője szempontjából. A technológia ezzel minden riválist megelőzött, beleértve a kínai BYD, valamint a nyugati versenytársak, például a Tesla és a Mercedes-Benz fejlesztéseit is.

Gyorsabb, mint a hagyományos tankolás

Az új Shenxing 2.0 akkumulátor a sanghaji Tech Day rendezvényen mutatkozott be. A legnagyobb figyelmet természetesen az a tény kapta, hogy a rendszer extrém gyors töltési képességekkel rendelkezik. Még -10 °C hőmérsékleten is mindössze 15 perc alatt képes 5-ről 80 százalékra feltölteni a járművet. Teljes feltöltéssel a hatótávolság akár 800 kilométert is elérhet, ami már vetekszik, sőt túlszárnyalja a legtöbb jelenlegi elektromos jármű teljesítményét. Ez a töltési sebesség már a benzines autók tankolási idejével is versenyezhet, ami valódi áttörést jelent az elektromos közlekedésben.

A versenytársak technológiái elmaradnak

Az összehasonlításból egyértelműen látható, hogy a BYD jelenlegi technológiája 5 perc alatt körülbelül 400 kilométeres hatótávot biztosít, míg a Tesla Supercharger rendszere 15 perc alatt 270 kilométert tud nyújtani. A Mercedes-Benz elektromos modelljei 10 perc töltés alatt hozzávetőleg 325 kilométeres töltést tesznek lehetővé. Ehhez képest a CATL új akkumulátora egy új technológiai mércét állít fel, és az elektromos autók gyors töltésének kérdését már nemcsak fejleszti, hanem újradefiniálja.

A nátrium-ionos akkumulátor új távlatokat nyit

A CATL bemutatta a Naxtar nevű nátrium-ion akkumulátort is, amely főként olcsóbb elektromos városi járművekhez vagy energiatároló rendszerekhez lehet ideális megoldás. Bár az energiasűrűsége alacsonyabb, 175 Wh/kg körüli, az ár-érték aránya és hőmérséklet-tűrése miatt komoly figyelmet kapott. Még -30 °C-on is működőképes marad, és a jéghideg teszteken 30 perc alatt töltötték 30-ról 80 százalékra. Ez a rendszer akár 500 kilométeres hatótávolságot is biztosíthat, ami városi és középtávú felhasználásra már több mint elegendő.

A globális piac fele lehet nátrium-alapú

A vállalat becslése szerint a nátrium-ionos akkumulátorok a közeljövőben akár a globális piac 50 százalékát is lefedhetik, különösen az alacsonyabb árkategóriás járművek és az energiatároló megoldások területén. A nátrium-alapú technológia olcsóbb, biztonságosabb, és jobban alkalmazkodik a szélsőséges időjárási viszonyokhoz is, ezért stratégiai előnyt jelenthet a versenytársakkal szemben.

Freevoy Dual Power Battery – hibrid akkumulátorrendszer a jövőből

A CATL legújabb fejlesztése a Freevoy Dual Power Battery, amely egy két cellatípusból álló akkumulátorcsomag. Az egyik a fő, a másik pedig kiegészítő energiamodulként működik. A cél az, hogy a rendszer egyetlen töltéssel akár 1500 kilométeres hatótávot is lehetővé tegyen. Az innováció egyik legfontosabb eleme, hogy a segédakkumulátor grafitmentes, így olcsóbban előállítható, és csak akkor aktiválódik, amikor a fő rendszer lemerül. A vállalat várakozásai szerint ez a megoldás 2–3 éven belül sorozatgyártásba kerülhet, amely alapjaiban változtathatja meg a hosszú távú elektromos közlekedést.

A kínai CATL vezető szerepe az elektromos járműiparban

Az új fejlesztések egyértelműen mutatják, hogy a kínai CATL már nemcsak követi, hanem vezeti is az elektromos mobilitás fejlődését. A villámgyors töltési képesség, az extrém időjárási körülmények között is működőképes nátrium-ion technológia, valamint a dupla energiamodulos akkumulátor-rendszer azt jelzi, hogy Kína az elektromos járműipar leginnovatívabb és legdinamikusabb szereplőjévé vált. Ez az előny különösen akkor válik döntővé, amikor a fenntartható közlekedés globális kihívásaira keresünk választ.