Huszonhárom akkumulátoros óriásgép araszol most lefelé egy kanadai bányában, oda, ahová eddig csak dízelmotoros szörnyetegek merészkedtek. A Glencore a múlt héten mérföldkőhöz érkezett az ontariói Sudbury alatt megbúvó Onaping Depth projekttel, ahol immár 2600 méteres mélységben, kizárólag elektromos gépekkel folyik az érckitermelés. Ez a mélység nagyjából annyi, mintha nyolc egymásra állított Eiffel-tornyot néznénk lefelé a felszínről.
Doug Ford is megtekintette az új sudburyi érctestet
Az ontariói Sudbury nemcsak feltűnően sok csinos lánnyal büszkélkedhet, hanem elképesztően gazdag, kiváló minőségű nikkel- és rézérckészletekkel is, amelyek „mindössze” mintegy 8500 láb, vagyis közel 2600 méter mélységben rejtőznek a város alatt. A Glencore Canada pedig egy egész sor nagyméretű elektromos bányagépet küld a mélybe, hogy kitermelje ezeket. A vállalat a múlt héten Ontario miniszterelnökét, Doug Fordot, valamint számos politikai, őslakos közösségi, iparági és helyi vezetőt látott vendégül az észak-ontariói Craig bányában, ahol az Onaping Depth projekt aknafejlesztésének egyik fontos mérföldkövét ünnepelték. A Sudburyben található Craig bánya fejlesztése révén a vállalat első alkalommal férhet hozzá egy új, jelentős nikkel- és rézérctesthez, méghozzá helyi károsanyag-kibocsátástól mentes, akkumulátoros elektromos bányagépek segítségével.
Így néz ki a gyakorlatban egy teljesen elektromos bánya
A Glencore összesen 23 akkumulátoros elektromos bányagépet rendelt a nehézgépek gyártására szakosodott Epiroctól az Onaping Depth projekthez, így a bánya egyfajta bemutatóhelyévé is vált annak, hogyan lehet a föld alatti bányászat jelentős részét elektromos berendezésekkel megoldani. A jelenleg dolgozó flotta a teljes bányászati munkafolyamat nagy részét lefedi:
- Scooptram ST14 SG akkumulátoros elektromos rakodógépek – a kitermelt és felaprított érc rakodását és mozgatását végzik
- Minetruck MT42 Battery föld alatti bányadömperek – egyenként akár 42 tonna rakomány szállítására képesek
- Boomer E2 Battery akkumulátoros fúróberendezések – a robbantólyukak elkészítéséért felelnek
- Boltec kőzeterősítő gépek – a gépesített kőzetcsavarozáshoz
- Cabletec berendezések – a fúrási és kábelcsavarozási munkákhoz
- Simba termelőfúrók – a hosszúlyukas fúrási műveletekhez, amelyekkel maga az érctest kitermelhető
Miért éri meg lemondani a dízelről 2600 méter mélyen
„A dízelmotorok károsanyag-kibocsátásának megszüntetésével jelentősen csökken a szellőztetési és hűtési igény, amelyek hagyományosan a föld alatti bányászat legnagyobb energiaigényű rendszerei közé tartoznak” – magyarázta Peter Xavier, a Glencore Canada operatív igazgatója. „Az akkumulátoros elektromos járművek használata és az általuk kínált előnyök egyaránt hozzájárulnak a Glencore szélesebb körű fenntarthatósági célkitűzéseinek, valamint Kanada nettó zéró kibocsátási törekvéseinek megvalósításához.” Az elektromos gépek alkalmazásának előnye a föld alatti bányászatban különösen jelentős: a hagyományos dízelüzemű berendezések nemcsak szén-dioxidot és egyéb káros anyagokat bocsátanak ki, hanem jelentős mennyiségű hőt is termelnek, ami több kilométerrel a felszín alatt komoly szellőztetési és hűtési infrastruktúrát igényel. Az akkumulátoros elektromos gépek használatával ezek az igények mérsékelhetők, ami az energiafelhasználás csökkentése mellett a föld alatt dolgozók munkakörnyezetét is kedvezőbbé teheti.
2 milliárd dolláros beruházás, 400 munkahely és a nikkeltermelés jövője 2040 után
A Craig bánya koncentrátorával és kohójával együtt a Glencore Canada mintegy 2 milliárd dolláros Onaping Depth-beruházása kulcsszerepet játszik abban, hogy a vállalat hosszú távon is jelen maradhasson a régióban. Amikor a bánya teljes kapacitással megkezdi működését, több mint 400 állandó munkahelyet biztosíthat, miközben lehetővé teszi, hogy a Sudbury-medencében 2040 után is folytatódjon a nikkeltermelés. Ez a mostani, 2026-os állapothoz képest legalább másfél évtizeddel hosszabbítja meg a térség nikkelbányászatának kilátásait. A beruházás ezzel hosszú távon biztosíthatja a térség bányászatának jövőjét – és talán még a sudburyi szenior „whale sh*t” jégkorongcsapatét is.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
