Egy héttel ezelőtt a Tesla azt jelentette be, hogy a magyarországi Supercharger-hálózaton 80 forintért lehet tölteni csúcsidőn kívül (23:00 és 17:00 között), csúcsidőben (17:00 és 23:00 között) viszont 200 forintot kell fizetni kilowattóránként. Most, hogy megnéztük az állomások aktuális árlistáját, kiderült: a cég visszaállt a korábban megszokott árazásra. A legtöbb helyen 142 forint körüli a csúcsidős tarifa, a 80 forintos kilowattonkénti ár eltűnt.
Hol maradt fix ár, és mennyi az?
Néhány magyarországi Supercharger-állomáson továbbra is egységes, idősávtól független díjszabás van érvényben. Szombathelyen és Pécsen 142 forint/kWh, Sormáson 158 forint/kWh, Győrben pedig 162 forint/kWh a jelenlegi ár — ezek a legmagasabb fix tarifák az egész hálózatban, és nem is térnek el a korábban megszokott árszinttől jelentősen.
Hogyan fest a valóság az idősávos, „dinamikus” árazású állomásokon?
A legtöbb nagyobb magyar Supercharger-állomáson valójában nem az egy héttel ezelőtt bejelentett 80/200 forintos sarokszámok élnek, hanem egy ennél jóval kiegyensúlyozottabb, négy idősávra bontott díjszabás — csúcsidőn kívül (0:00–8:00 és 22:00/23:00–0:00) minden helyszínen 94 és 111 forint/kWh közötti az ár, csúcsidőben (8:00–22:00 vagy 8:00–23:00, helyszíntől függően) pedig 142 és 159 forint/kWh közé esik. Íme a teljes áttekintés:
- Tatabánya: 103 Ft/kWh csúcsidőn kívül, 159 Ft/kWh csúcsidőben — ez a legmagasabb csúcstarifa az összes vizsgált idősávos állomás közül
- Debrecen: 111 Ft/kWh, illetve 142 Ft/kWh
- Miskolc: 105 Ft/kWh, illetve 142 Ft/kWh
- Szeged – Rókus: 102 Ft/kWh, illetve 142 Ft/kWh
- Szeged – Béketelep: 94 Ft/kWh, illetve 147 Ft/kWh — ez a legalacsonyabb csúcsidőn kívüli ár a listában
- Szigetszentmiklós, Törökbálint, Fót, Budapest–Óbuda: mindegyik helyszínen 105 Ft/kWh, illetve 142 Ft/kWh
- Székesfehérvár és Siófok: 102 Ft/kWh, illetve 142 Ft/kWh
Vagyis a hálózat nagy részén a 142 forintos csúcsidős ár a norma, és csak Tatabányán, illetve a szegedi Béketelep-állomáson tér el ettől érdemben felfelé.
Mi a helyzet a hálózat bővítésével? Polgáron is épül az új állomás
A díjszabási hercehurca közben a Tesla nem állt le a magyarországi infrastruktúra bővítésével sem. Polgáron megkezdődött a legújabb Supercharger-állomás építése, ami azt jelzi, hogy a cég a jelenlegi 15 üzemelő állomás mellett folyamatosan tervezi az újabb helyszíneket. Ez a lépés jól illeszkedik abba a korábban is látott mintázatba, amelyben a Tesla egyszerre bővíti a fizikai hálózatot és finomhangolja az árazási struktúrát — a cél nyilvánvalóan az, hogy minél több töltési kapacitás álljon rendelkezésre, miközben a terhelést időben is jobban el tudják osztani.
Mit jelent mindez a magyar Tesla-tulajdonosoknak?
A gyakorlati tanulság egyszerű: aki a magyarországi Supercharger-hálózatot használja, annak érdemes állomásonként megnéznie az aktuális árazást, mert jelentős eltérések vannak — még akkor is, ha a nagy többség 142 forint körüli csúcsidős tarifával dolgozik. A kezdeti aggodalom, amit a 200 forintos bejelentés kiváltott, jórészt alaptalannak bizonyult, ugyanakkor a helyzet még mindig nem statikus: a hálózat bővülésével, illetve az esetleges további árfinomításokkal a jelenlegi számok is változhatnak a következő hetekben-hónapokban.
Ha pedig most vásárolnál Teslát, akkor válassz a készleten levő modellek közül. Ezek a készletes modellek ide kattintva érhetőek el. Az ajánlói kódunkkal 1000 kilométer távolságra elegendő ingyenes Supercharger-töltést kapsz! Az ajánlói kódért kattints ide!
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
