A Nio új globális elektromos autómárkája, a Firefly, bemutatta első modelljét, a Firefly EV-t. A kompakt, ötüléses jármű 4 003 mm hosszú, 1 781 mm széles és 1 557 mm magas, tengelytávja 2 615 mm. Az autó tömege pedig 1 492 kilogramm, végsebessége 150 km/h, és egy 105 kW teljesítményű villanymotor hajtja, amelyet a Nio saját gyártású (vagy leányvállalata, az XPT) készít.
Az akkumulátor lítium-vas-foszfát (LFP) technológiájú, amelyet a Sunwoda szállít. Az akku pontos kapacitást egyelőre még nem hozták nyilvánosságra. Érdekesség, hogy a Sunwoda eddig nem szerepelt a Nio beszállítói között, így a Firefly számára új partnerként csatlakozott.
A Firefly EV támogatja az akkumulátorcsere lehetőségét, azonban a kisebb méret miatt különálló csereállomásokra lesz szükség, amelyek eltérnek a Nio és az Onvo meglévő rendszereitől. A jármű Kínában már megkapta a szükséges engedélyeket, és a tervek szerint 2025 első felében Európában is bemutatkozik.
A Firefly EV előrendelési ára Kínában 148 800 jüan, ami körülbelül 19 580 eurónak felel meg. Az azonban még nem tisztázott, hogy ez az ár tartalmazza-e az akkumulátort, vagy külön bérleti díjat kell fizetni érte.
A Firefly márka célja, hogy megfizethető elektromos autókat kínáljon, amelyek ára 100 000 és 200 000 jüan (kb. 13 000–25 000 euró) között mozog. Ezzel a Nio stratégiája három márkára oszlik: a Firefly a legkedvezőbb árú, az Onvo a középkategóriás, míg a Nio a prémium szegmensben versenyez.
A Firefly EV bemutatásával a Nio tovább erősíti jelenlétét a globális elektromosjármű-piacon, különös tekintettel az európai piacra, ahol a megfizethető árú elektromos autók iránti kereslet folyamatosan növekszik.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
