A kínai BYD a nagysikerű tisztán elektromos Seal modelljét is elhozza Európába, amit már jövőre meg is vehetünk az öreg kontinensen.
Október elején jelentette be a BYD, hogy első körben három, tisztán elektromos autóval támadják le Európa autópiacát. Ezek a modellek a BYD Atto 3, BYD Tang és a négyajtós Han. Nos, a BYD nem ül a babérjain és gyorsan szeretné bővíteni elektromos portfólióját az öreg kontinensen, így az elektromos trió jövőre már ötfőssé bővülhet.
Pere Brugal, a BYD európai értékesítési vezető az Automotive News-nak elmondta, hogy a BYD Seal Európában is elérhető lesz 2023 folyamán. Pontosabb dátumról vagy a bevezetési árakról azonban nem adott tájékoztatást a menedzser.
Emellett a BYD erősen fontolgatja, hogy Európába hozza a Dolphin kompakt elektromos járművét is.
Mindkét kínai modell a BYD 3.0 e-platformjára épül, ami tisztán elektromos autóknak szánt padlólemez. 800 voltos rendszerfeszültség és házon belül gyártott LFP akkumulátorcellák segítik a kínai autók világuralomra törését. A Seal esetében a BYD az új cell-to-body megközelítését is alkalmazza, melyben az akkumulátort közvetlenül a jármű karosszériájába integrálják.
A Dolphin, mint a BYD kompakt járműve valószínűleg jóval olcsóbb lesz, mint a BYD Seal, ugyanis – legalábbis a kínai piacra szánt változatokban – az akkumulátor lényegesen kisebb, 30,7 vagy 44,9 kWh. A Seal esetében egyelőre csak találgatni lehet és nagyban függ attól, hogy a BYD mely verziókat hozza Európában. Kínában az egyszerűbb, körülbelül 60 kWh-s és 150 kW-os hajtásteljesítményű modell (hátsókerék-hajtással) az Atto 3-hoz hasonló áron kapható. Létezik azonban 230 kW-os változat is, 82 kWh feletti akkumulátorral és ennek a verziónak az ára várhatóan magasabb lesz, mint az Atto 3 modellé.
