A folyamatosan növekvő igény az akkumulátorok iránt egyre inkább ösztönzi az ipari résztvevőket arra, hogy megállás nélkül keressenek további lehetőségeket arra, hogy biztosítsák a szükséges alapanyagokat a cellák legyártásához. Ennek egyik hozománya a só-alapú akkumulátor.
A Sodium-ion akkumulátorok ma még nem nagyon terjedtek el az elektromos autók gyártásában, melynek legfőbb oka az, hogy nem túl acélos az energiasűrűségük. Éppen ezért leginkább energiatároló megoldásokban használták eddig. Emellett szigorúbb követelmények vonatkoznak az ilyen akkumulátorokra és leginkább ez volt a szűk keresztmetszet a Sodium-ion cellák kereskedelmi felhasználásában.
Ám hátrányaik mellett van egy bomba előnyük is: a rendkívül alacsony ár. Ezt pedig annak köszönheti a technológia, hogy alapját nem lítium adja, hanem gyakorlatilag közönséges konyhai só, vagyis nátrium-klorid. A kínai Farasis egy ideje már érdekelt a témában és gyárt is ilyen cellákat, elsősorban az alacsonyabb árfekvésű kínai elektromos autók gyomrába. Most egy újabb ilyen márka, a Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV) vásárol a só-alapú akkumulátorokból az EV3 típusjelzéssel érkező autójukba. A Jiangling Motors Electric Vehicle jelenleg a Renault többségi tulajdonában lévő márka.
Az ide szánt cellák a Farasis gyárában (Ganzhou, Jiangxi tartomány) készülnek majd, egykori lítiumos akkuk átalakított gyártósorain. A gyártósorok átalakítása és a gyártás beindítása nyárra várható, így június 30-tól képes lesz nagyobb kapacitást is szállítani a Farasis, többek között az EV3 elektromos autók számára.
A Farasis mellett a szintén kínai CATL is kutakodik már egy ideje a témában és gyárt is ilyen akkumulátorokat. Az első generációs cellák átlagos energiasűrűsége nagyjából 160 Wh/kg és szobahőmérsékleten 15 perc alatt 80 százalékra tölthető. A CATL dolgozik már az ügyön és úton van a 2. generáció esetében már 200 Wh/kg körül lehet az átlagos energiasűrűségi mutató.
Illetve számos kisebb kínai akkugyártó is meglátta a technológiában a lehetőséget, többek között a Hina Battery, akik pár napja kezdték meg a termelést. Ők például rögtön 3 cellamérettel és különböző tudással jelentkeztek be, de mindegyik cellájuk só-alapú. De Európában is megjelent már ez a technológia, tavaly a svéd Altris mutatta be ilyen termékeit, ráadásul rögtön ipari méretekben mérhető kapacitással.
