Meglepő vendégei voltak a napokban az egyik, a holland Fastned által üzemeltetett töltőállomásnál. A váratlan érkezők közül az egyik az eActros volt, míg a másik az eSprinter teherautó.
Természetesen mindkettő jármű még prototípus, de hát ezeknek a járműveknek is tölteniük kell valahol, ha kifogy az akkumulátor. A Fastned okosan úgy alakította ki töltőállomásaik területét és alakját, hogy oda akár egy kamion méretű jármű is kényelmesen beférhessen, ami most jól jött a tesztautók pilótáinak. Másrészt az mindig jót tesz egy márkának, ha egyértelműen azonosítható formákat használ termékeinél.
De a tágas tér csak az egyik jó dolog, a másik az a 175 kW teljesítményű töltő, ami egy Fastned töltőállomás alapkelléke. Ez már elég komoly teljesítmény ahhoz, hogy nagyobb akkumulátorokat is viszonylag hamar teletöltsön.
De ha már eActros és eSprinter, nézzük meg az eddig tudható adatokat:
Mercedes-Benz eActros
- 18 és 25 tonnás verziók
- 240 kWh akkucsomag
- 200 km hatótáv
- ZF AVE 130 ikermotoros tengelyhajtás (250kW teljesítmény, 970Nm nyomaték)
- 80 kW-os villámtöltő esetén 3 órás töltési idő
Mercedes-Benz eSprinter
- 41,4 – 55 kWh akkucsomag
- 115 km (41,4 kWh esetében), vagy 150 km (55 kWh esetében) hatótáv
- 900-1040 kg rakomány
- 10,5 m3 raktér
- 84 kW teljesítmény, 300 nm nyomaték
- 80 vagy 120 km/h végsebesség
Érdekelnek a hírek, érdekességek a Mercedes-Benz és a Smart világából? Esetleg ilyen autót szeretnél venni, de még sok a kérdésed? Vagy már megvetted?
Segítenél másoknak? Tanácsokat adnál? Kérdeznél?
Jó helyen jársz, Magyarország Mercedes-Benz, Smart Elektromos és Plug-in hibrid autós Club Facebook csoportjában mindenre megkapod a választ! Ide kattintva csatlakozz most!
