Egy kínai villanyautó lépte át elsőként azt a határt, amelyről a hiperautó-gyártók évek óta álmodnak. A BYD prémium almárkája, a Yangwang bejelentette, hogy az U9 Xtreme 503,17 km/h-s végsebességet ért el, és ezzel a gyártó szerint a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója lett. A rekordkísérletet Abu-Dzabi közútjain rendezték, a promóciós anyagok november 1-jei dátumot tüntetnek fel. A gyártó által „world’s fastest production car”-ként hirdetett eredmény nemcsak a BYD-nek, hanem az egész elektromos autózásnak szimbolikus győzelem.
Saját rekordját döntötte meg a BYD Yangwang U9
Az U9 Xtreme nem először ír történelmet. A modell korábbi, hitelesített csúcsa 496,22 km/h volt, amelyet a németországi ATP tesztpályán ért el. Még korábban, 2025 augusztusában egy U9 mérnöki tesztautó ugyanott 472,41 km/h-val megdöntötte az elektromos autók akkori sebességi világrekordját. Ráadásul a pályán is bizonyított a típus: 2025 szeptemberében 6 perc 59,157 másodperc alatt teljesítette a Nürburgring Nordschleifét, így elsőként ért el 7 percen belüli kört tisztán elektromos sorozatautóként.
3000 lóerő felett, 1200 voltos rendszerrel
A teljesítmény mögött a BYD szerint a világ első tömeggyártott, 1200 voltos „teljes tartományú” ultranagyfeszültségű platformja áll. Ehhez versenyhasználatra hangolt Blade akkumulátor tartozik, amely 30C kisütési sebességre képes. Az e4 nevű négymotoros hajtásban minden motor percenként 30 000-es fordulatig pörög, egyenként 555 kW (755 LE)c súcsteljesítménnyel. Az összteljesítmény így 2220 kW, vagyis több mint 3000 lóerő, a teljesítmény-tömeg arány pedig tonnánként 1217 LE. Az autóban teljesen aktív DiSus-X karosszériavezérlés, titánötvözettel erősített karbon-kerámia fékek és Kína első, kifejezetten 500 km/h feletti sebességre fejlesztett félslick gumiabroncsai dolgoznak.
Mennyivel több ez, mint a „sima” U9?
A Kínában 2024 februárja óta kapható alap Yangwang U9 négy, egyenként 240 kW-os motorral rendelkezik, és jelenleg 1,8 millió jüanról indul. Az Xtreme motoronként több mint kétszer akkora, 2,3-szoros csúcsteljesítményt ad le, összteljesítménye pedig 960 helyett 2220 kW. Ennek ellenére a két autó ára között még nagyobb a különbség, ami jól mutatja, hogy az Xtreme inkább technológiai kirakat, mint üzleti termék.
30 darab, egyenként több mint 20 millió jüanért
Az U9 Xtreme 2025. szeptember 20-án mutatkozott be, és ekkor nyitották meg az előrendelését is. A sorozatgyártású változatot 2026 áprilisában a Pekingi Autószalonon leplezték le. A világszerte mindössze 30 példányban készülő autó ára darabonként meghaladja a 20 millió jüant (2,98 millió dollárt), így a szalon legdrágább autója volt. A teljes széria értéke tehát több mint 600 millió jüan, vagyis nagyjából 90 millió dollár.
Magyar olvasóinknak ismerős lehet a típus: néhány napja írtunk arról, hogy az egyik U9 falnak csapódott, a sofőr azonban saját lábán szállt ki a roncsból. Az Abu-Dzabi-i rekord most megmutatta, mire képes ugyanez az autó ideális körülmények között.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
