9 év várakozás után tényleg bemutatja a Tesla a Roadstert? Itt az új dátum!

0

A Tesla régóta ígért új Roadster modellje ismét a figyelem középpontjába került, miután a vállalat vezérigazgatója, Elon Musk azt állította, hogy a következő generációs sportautót akár már ebben a hónapban bemutathatják. Ha ez valóban megtörténik, akkor közel kilenc évvel azután láthatjuk a sorozatgyártásra szánt változatot, hogy az első prototípust 2017 novemberében leleplezték.

Az elmúlt években azonban már többször is elhangzottak hasonló ígéretek, ezért érdemes alaposabban megvizsgálni, hogyan jutottunk el idáig, és milyen állapotban van jelenleg a projekt.

Ígéretek hosszú sora és folyamatos csúszások

A második generációs Tesla Roadster első prototípusát 2017 novemberében mutatták be, a Tesla Semi eseményén. Akkor Elon Musk rendkívül ambiciózus célokat vázolt fel, amelyek azóta is legendássá váltak az autóiparban. A gyártás indulását 2020-ra ígérte, miközben olyan specifikációkat jelentett be, mint az 1,9 másodperces 0–60 mph gyorsulás, a 620 mérföldes hatótáv egy 200 kWh-s akkumulátorral, valamint a 250 mph feletti végsebesség.

A Tesla gyorsan elindította az előrendeléseket is, ahol az alapfoglalás 50 000 dollárba került, míg az első 1000 darabos „Founders Series” változatért 250 000 dollárt kértek el. Több ezer vásárló fizetett be jelentős összegeket abban a reményben, hogy néhány éven belül átveheti autóját.

Ez azonban nem valósult meg, és az autóipar egyik leghosszabb csúszássorozata kezdődött el. 2020 júliusában még 12–18 hónapos várakozásról volt szó, majd a céldátum folyamatosan tolódott 2022-re, 2023-ra, később 2024-re. 2025-re már egyértelművé vált, hogy a projekt komoly késésben van, amikor Musk a gyártás indulását 2027–2028 környékére tette.

Új ígéretek és halvány előrelépés

2026 márciusában Elon Musk már konkrétabb hangnemet ütött meg, és arról beszélt, hogy a Roadster bemutatása április végén várható. Azt is hangsúlyozta, hogy az új modell „brutális, következő szintű” lesz, és jelentősen eltér majd attól, amit eddig láthattunk.

Bizonyos jelek arra utalnak, hogy a fejlesztés valóban halad. A Tesla 2026 februárjában új védjegybejelentéseket nyújtott be, amelyek egy frissített dizájnt sejtetnek, miközben egy innovatív, egyrészes kompozit ülésre vonatkozó szabadalmat is benyújtottak. Emellett a vállalat korábban mérnököket keresett a Roadster gyártásának előkészítésére, ami arra utal, hogy a projekt még mindig fejlesztési fázisban van.

Egyre merészebb teljesítményígéretek

A késések ellenére a teljesítménycélok nem csökkentek, hanem még tovább emelkedtek. 2024-ben Elon Musk már arról beszélt, hogy a Roadster képes lehet egy másodperc alatti gyorsulásra 0–60 mph között, ami gyakorlatilag új dimenziót nyitna az autóiparban.

Az úgynevezett SpaceX csomag – amely állítólag hideg levegős rakétahajtóműveket tartalmazna – tovább fokozza a várakozásokat, bár egyelőre nem világos, hogy ez a technológia valóban bekerül-e a sorozatgyártású modellekbe.

Türelmetlen vásárlók és kellemetlen helyzetek

A hosszú várakozás sok vásárlót érint érzékenyen, hiszen egyesek közel egy évtizede várnak a befizetett előlegükért cserébe. A helyzet különösen akkor került reflektorfénybe, amikor Sam Altman megpróbálta visszamondani a rendelését, de problémákba ütközött a kapcsolattartás során.

Bár a Tesla végül rendezte az ügyet, az eset rávilágított arra, hogy a Roadster projekt körül nemcsak technológiai, hanem ügyfélkezelési kérdések is felmerültek.

A versenytársak közben nem vártak

Miközben a Tesla évek óta nem jutott el a Roadster gyártásáig, a versenytársak komoly előnyre tettek szert. A Rimac Nevera már évek óta elérhető, miközben a Xiaomi SU7 Ultra és a BYD Yangwang U9 is valós teljesítményrekordokat mutatott fel.

Ez azt jelenti, hogy a Tesla egy teljesen új versenykörnyezetben lesz kénytelen helytállni, ahol az egykor futurisztikus ígéretek ma már egyre inkább valósággá válnak más gyártóknál.

Mi jön most?

A legnagyobb kérdés továbbra is az, hogy a Tesla valóban bemutatja-e a Roadstert a hónap végén, és ha igen, akkor mennyire áll közel a sorozatgyártáshoz. Az eddigi tapasztalatok alapján sokan szkeptikusak, ugyanakkor a folyamatos fejlesztési jelek reményt adnak arra, hogy a projekt végre célegyenesbe fordulhat.

Kovács Kata
Szeretem az elektromos autókat és a modern technológiát!