A Coca-Cola Europacific Partners németországi leányvállalata, a CCEP DE teljes egészében elektromos hajtásra állította át 1600 darabos személyautó- és könnyű haszongépjármű-flottáját. A vállalat ezzel jelentős lépést tett a fenntartható közlekedés felé, miközben európai szinten is egyre látványosabban halad a villamosítás útján, hiszen a teljes járműállomány több mint fele már most elektromos vagy hibrid hajtású.
Az átállás az eredeti vállalásoknak megfelelően még tavaly év végére lezárult, vagyis a CCEP DE teljesítette azt a célt, amelyet már 2021-ben kijelölt magának. Bár az eredmény már korábban megszületett, ezt csak nemrégiben erősítette meg egy belső audit, ezért a vállalat hivatalosan csak április közepén jelentette be, hogy sikeresen befejezte a flottaátalakítást.
Több ismert márka elektromos modelljei kerültek a flottába
A mostanra teljesen villamosított járműpark több gyártó akkumulátoros-elektromos modelljeiből áll. A flottában olyan márkák járművei kaptak helyet, mint a Hyundai, az Opel, a Škoda, a BMW és más gyártók típusai. Ezeket nemcsak az értékesítési tanácsadók használják napi munkájuk során, hanem azok a szerviztechnikusok is, akik italadagoló rendszerekhez és más értékesítési berendezésekhez kapcsolódó telepítési, karbantartási vagy javítási feladatokat végeznek.
Ez azt jelenti, hogy a vállalat nem pusztán szimbolikus elektromos átállást hajtott végre, hanem a napi működés egyik kulcsterületét alakította át. A személyautók és furgonok lecserélése ugyanis közvetlenül kapcsolódik a cég üzleti folyamataihoz, így a változás hatása jóval túlmutat egy egyszerű flottamodernizáláson.
Az EV100 vállalást Németországban a tervezettnél hamarabb teljesítették
A CCEP 2021-ben csatlakozott a Climate Group EV100 kezdeményezéséhez, amelynek keretében azt vállalta, hogy Európa-szerte 2030-ig minden személyautóját és furgonját elektromos vagy hibrid hajtásláncra állítja át. A német leányvállalat azonban ennél gyorsabban haladt, és már 2023 végére elérte a teljes villamosítást.
Nem sokkal az EV100 programhoz való csatlakozás után a CCEP DE jelentős megrendelést adott le a Hyundai németországi szervezeténél. A vállalat évente akár 200 darab Kona Electric modellt is rendelt, ami jól mutatja, hogy hosszú távon és nagy volumenben gondolkodtak az elektromos átállásban. Az 500. példányt 2024 márciusában adták át, azóta pedig a Hyundai Inster is megjelent a flottában, amely a közelmúltban közzétett sajtófotókon is feltűnt.
Európában is gyorsan nő az elektromos és hibrid járművek aránya
Miközben Németországban már teljesen lezárult a személyautók és furgonok villamosítása, európai szinten a CCEP még nem tart ugyanitt, de az előrehaladás így is figyelemre méltó. A vállalat adatai szerint 2023-ra az elektromos vagy hibrid személyautók, furgonok és teherautók aránya 55,5 százalékra emelkedett.
Ez különösen fontos azért, mert a CCEP személyautó- és furgonflottájából származó kibocsátás 2023-ban a vállalat közvetlen emisszióinak mintegy 25 százalékát adta. Vagyis a járműpark átalakítása nem mellékes elem, hanem az egyik legfontosabb terület a klímacélok elérése szempontjából. A flotta villamosítása ezért nemcsak vállalati PR-szempontból érdekes, hanem kézzelfogható kibocsátáscsökkentési hatással is járhat.
Töltőhálózatot is kiépítettek a német telephelyeken
A németországi átállás sikeréhez természetesen megfelelő töltőinfrastruktúrára is szükség volt. A CCEP DE tavaly év végéig összesen 170 töltőpontot telepített 23 telephelyén, hogy biztosítani tudja az elektromos járművek mindennapi használatát. Emellett 480 falitöltő beszerzését is támogatta azoknak a munkavállalóknak, akik céges vagy munkaköri járművet használnak.
A 23 telephely közül 13 gyártóüzem, ahol az italok palackozása zajlik, így a töltőhálózat kiépítése közvetlenül kapcsolódik a vállalat operatív működéséhez. A cég körülbelül 340 ezer kiskereskedelmi és vendéglátóipari ügyfelet szolgál ki, és több mint 6000 munkavállalót foglalkoztat, ezért a flottaműködés megbízhatósága kulcsfontosságú a napi ellátási lánc szempontjából.
A vállalat szerint komoly akadályok ellenére is sikerült a cél
A CCEP DE vezetése szerint az átállás különösen nagy eredmény annak fényében, hogy az elmúlt években komoly külső nehézségekkel kellett megküzdeniük. Ilyen volt a Covid–19-járvány időszaka, valamint az ukrajnai háború kitörését követő ellátási bizonytalanság is, amelyek az autóipari és energetikai beruházásokat is érezhetően befolyásolták.
„Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a terveinknek megfelelően teljes mértékben villamosítani tudtuk a személyautó- és furgonflottánkat, annak ellenére, hogy a Covid–19-járvány idején, valamint az ukrajnai háború kezdetén jelentős ellátási hiányokkal kellett szembenéznünk” – mondta Sven Boomgaarden, a CCEP DE ügyfélszolgálati és ellátási láncért felelős ügyvezető igazgatója. „Ez fontos hozzájárulás az EV100 kezdeményezés keretében vállalt kötelezettségünkhöz, és erős jelzést küld a fenntartható mobilitás mellett Németországban.”
Komoly üzenetet küldött a Coca-Cola Németországban
A CCEP DE példája jól mutatja, hogy egy nagyvállalati flotta teljes elektromosra cserélése már nem távoli jövőkép, hanem működő gyakorlat. A 1600 járműből álló német flottacsere nemcsak a Coca-Cola fenntarthatósági céljai szempontjából jelentős, hanem azt is megmutatja, hogy megfelelő infrastruktúrával és következetes beszerzési stratégiával nagy léptékben is megvalósítható az átállás.
A vállalat európai adatai alapján is látszik, hogy ez a folyamat tovább gyorsulhat a következő években. A németországi eredmény pedig könnyen mintául szolgálhat más országok számára is, ahol a vállalati járműflották villamosítása még kevésbé előrehaladott.
