A Volkswagen hivatalosan is bejelentette, hogy az új ID. Cross belépőára körülbelül 28 ezer euró lesz, és a modell 2026 őszétől érkezik az európai piacra. Ez nagyjából 3 ezer euróval magasabb indulóárat jelent, mint a kompakt testvérmodell, az ID. Polo esetében.
A gyártó egyelőre nem árulta el pontosan, milyen felszereltség jár ezért az összegért, de hangsúlyozták, hogy az autó kiváló ár-érték arányt, modern technológiát és tágas belső teret kínál majd.
Három teljesítményszint – de nincs GTI (egyelőre)
A hajtásláncok tekintetében már jóval több részlet ismert. Az ID. Cross háromféle teljesítménnyel érkezik. Az alapváltozat 85 kW-os villanymotort és 37 kWh-s LFP akkumulátort kap, ami az ígért árhoz tartozik. Emellett elérhető lesz egy 99 kW-os verzió ugyanazzal az akkumulátorral, míg a csúcsváltozat 155 kW teljesítménnyel és 52 kWh-s NMC akkumulátorral érkezik.
Fontos, hogy a GTI 166 kW-os változata egyelőre nem szerepel az ID. Cross kínálatában, így sportos verzióra később lehet számítani – vagy egyáltalán nem érkezik.
Töltés és hatótáv: itt még van kérdőjel
Az alapmodell akár 90 kW-os DC villámtöltést is támogat, amellyel 10-ről 80 százalékra körülbelül 27 perc alatt tölthető fel. Az AC töltés 11 kW-tal működik, így egy teljes töltés kevesebb mint négy órát vesz igénybe. A hatótávot még nem közölte a Volkswagen, de az ID. Polo esetében emlegetett 300 kilométer alapján az ID. Cross várhatóan valamivel ez alatt teljesít majd, a nagyobb méret és légellenállás miatt.
Meglepően praktikus: még a Golfot is lenyomja
Az ID. Cross egyik legnagyobb ütőkártyája a praktikum. A modell 475 literes csomagtartót kínál, ami már a Golfnál is nagyobb érték, miközben az autó hossza mindössze 4,15 méter. Ráadásul egy különlegesség is helyet kapott: az első csomagtérfedél alatt egy 22 literes frunk, amely ideális például a töltőkábelek tárolására.
Új dizájn, jobb minőség – tanultak a hibákból
A Volkswagen az új „Pure Positive” formanyelvet alkalmazza, amely letisztult, kiegyensúlyozott és visszafogott megjelenést kínál. Ez különösen fontos, hiszen az ID. Cross célközönsége a praktikumot kereső családos vásárlók. Az utastérben jelentős előrelépés történt: jobb anyaghasználat, magasabb összeszerelési minőség, valamint a sokat kritizált érintésérzékeny felületek eltűnése. A fizikai gombok visszatérése és a nagy kijelzők együttese valódi prémiumérzetet ígér.
Kinek szól az ID. Cross?
A Volkswagen egyértelműen pozicionálta a modellt: az ID. Cross a T-Cross elektromos megfelelője lesz, amely azoknak készül, akik megfizethető, mindennapokban jól használható elektromos SUV-t keresnek.
