Németország történelmi mérföldkőhöz érkezett az elektromobilitás terén: 2026. január 1-jén összesen 2 034 260 darab akkumulátoros elektromos járművet tartottak nyilván az országban. Első alkalommal haladta meg a kétmilliót a forgalomban lévő tisztán elektromos személygépkocsik száma, ami egyértelműen jelzi, hogy a villanyautózás mára tömegjelenséggé vált Európa legnagyobb autópiacán.
A KBA adatai szerint felgyorsult a növekedés
A hivatalos számokat a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) tette közzé, amely szerint az elmúlt években nemcsak folyamatos, hanem egyre gyorsuló ütemű bővülés figyelhető meg.
Míg 2017-ben mindössze 34 022 darab akkumulátoros elektromos autó közlekedett a német utakon, addig 2026-ra ez a szám meghaladta a kétmilliót, ami kilenc év alatt közel hatvanszoros növekedést jelent. Az igazán látványos fordulat 2020 után következett be, az egymilliós határt pedig először 2023-ban lépte át az állomány.
2025-ben is hatalmas volt a bővülés
Csak 2025-ben 382 617 darabbal nőtt a németországi BEV-flotta. Egy évvel korábban, 2025. január 1-jén még 1 651 643 tisztán elektromos autó szerepelt a nyilvántartásban. A legutóbbi növekedés meghaladta az egy évvel korábbi 242 962 darabos bővülést, ugyanakkor kissé elmaradt a 2023 és 2024 közötti 395 672 darabos ugrástól.
Érdekesség, hogy miközben a nettó állománynövekedés 382 ezer darab volt, 2025-ben rekordot döntött az új forgalomba helyezések száma, hiszen 545 142 akkumulátoros elektromos autót regisztráltak. Ez arra utal, hogy jelentős mennyiségű jármű került ki az állományból, akár végleges kivonás, akár export miatt.
Regionális különbségek: nyugat és dél vezet
A KBA szerint jelentős eltérések figyelhetők meg az egyes tartományok között. A legtöbb elektromos autó a nagyobb, nyugati és déli régiókban koncentrálódik.
Észak-Rajna–Vesztfália áll az élen 454 783 darab tisztán elektromos autóval, amelyet Bajorország követ 395 271 darabbal, majd Baden-Württemberg 322 060 járművel. Alsó-Szászország 221 823, Hessen pedig 179 213 darabbal már szintén átlépte a százezres határt, míg Rajna-vidék–Pfalz is közel jár ehhez.
Kelet lemaradásban, városállamok az élen
A keletnémet tartományokban, így Szászországban, Szász-Anhaltban, Türingiában, Brandenburgban és Mecklenburg–Elő-Pomerániában a tisztán elektromos autók aránya a teljes személyautó-állományon belül 2,0 és 2,3 százalék között mozog. Ez még mindig elmarad a három városállam szintjétől. Bréma esetében 3,5 százalék, Berlinben 4,0 százalék, Hamburgban pedig 5,3 százalék ez az arány, ami jól mutatja, hogy a nagyvárosi környezetben gyorsabban terjed az elektromos mobilitás.
A plug-in hibridekről most nincs friss adat
A KBA legutóbbi közleménye kizárólag a jelenleg forgalomban lévő több mint kétmillió akkumulátoros elektromos autóra koncentrált. Más hajtáslánc-típusokról, például a plug-in hibridekről nem tettek közzé frissített állományadatokat. Az azonban egyértelmű, hogy Németország elektromosautó-piaca történelmi fordulóponthoz érkezett, és a következő években tovább gyorsulhat az átállás, különösen a gyártói kínálat bővülésével és az infrastruktúra fejlesztésével.
