Soha nem készült még ennyi elektromos autó Németországban, miközben a tölthető hibridek termelése is látványosan megugrott – derül ki a VDA friss jelentéséből. A számok egyértelműen azt mutatják, hogy a német autóipar egyre nagyobb tempóra kapcsol az elektromobilitás területén.
Látványos növekedés a tisztán elektromos modelleknél
A beszámoló szerint 2025-ben összesen 1,22 millió tisztán elektromos, akkumulátoros jármű (BEV) gördült le a német gyárak futószalagjairól. Ez 15 százalékos éves növekedést jelent, ami új történelmi csúcsot jelent a szegmensben. A konnektorról is tölthető plug-in hibridek (PHEV) esetében még látványosabb volt az előrelépés: 450 ezer darab készült, ami 54 százalékos bővülésnek felel meg.
Elektromos hajtásból már 40 százalék a részarány
A BEV- és PHEV-modelleket együtt vizsgálva tavaly 1,67 millió elektromos hajtású jármű készült Németországban, ami 23 százalékos növekedést jelent egyetlen év alatt. Ennek hatására az elektromos járművek részaránya az új autók gyártásán belül 40 százalékra emelkedett, amelyen belül a tisztán elektromos modellek önmagukban 29 százalékot képviseltek. Eközben a belső égésű motoros autók termelése 9 százalékkal, 2,48 millió darabra csökkent.
Németország továbbra is dobogós a világban
A gyártási volumen alapján Németország a világ második legnagyobb elektromosautó-gyártója, csak Kína előzi meg. Kínában tavaly 16,1 millió, teljesen vagy részben elektromos jármű készült, míg a harmadik helyen álló Egyesült Államok gyáraiból 1,04 millió ilyen autó került ki.
A VDA szerint jó irányba halad az iparág
A jelentés kapcsán Hildegard Müller, a VDA elnöke hangsúlyozta: „A hazai elektromos autók gyártása rekordszintet ért el, ami egyértelműen mutatja, hogy a német autóipar határozottan halad az e-mobilitás és a klímasemleges közlekedés irányába.”
Ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy az elektromosautó-vásárlási támogatások hosszú távú hatékonyságához stabil politikai és gazdasági környezetre, gyorsabb töltőinfrastruktúra-fejlesztésre, erősebb villamos hálózatra és versenyképesebb áramárakra van szükség.
Visszafogottabb kilátások 2026-ra
A VDA előrejelzése szerint idén még 6 százalékkal tovább nőhet az elektromos járművek termelése, miközben a teljes személyautó-gyártás 4,15 millió darabot ért el. Továbbá, idénre viszont enyhe, körülbelül 1 százalékos csökkenés várható az össztermelésben, elsősorban a belső égésű modellek további visszaszorulása miatt. A januári 9 százalékos visszaesést a szövetség szerint nagyrészt statisztikai bázishatás magyarázza.
