A Zeekr megkezdte a 7X SUV frissített változatának előértékesítését Kínában, alig egy évvel a modell eredeti bemutatója után. A Geely-csoport prémium márkája most áttér a 900 voltos elektromos rendszerre a korábbi 800 voltos architektúra helyett, aminek köszönhetően a csúcstöltési teljesítmény már meghaladja a 600 kW-ot. Ez óriási ugrás még a technológiailag fejlett elektromos autók között is.
A Geely stratégiája egyértelmű: a prémiumszegmens márkáit (Volvo, Polestar, Zeekr) fokozatosan az új generációs, ultragyors töltésre képes rendszerekre állítja át. Míg a Volvo EX90 és a Polestar 3 még a 800 voltos technológiát használja, a Zeekr ezzel a frissítéssel már a 900 voltos kategóriába lép, amivel technológiai előnybe kerül még a legtöbb európai riválissal szemben is.
Előrendelés indul: kedvezmény a leggyorsabbaknak
A Zeekr 7X frissített verziója már megtekinhető a kínai márkakereskedésekben, de a hivatalos piaci bevezetés csak október 28-án esedékes. Bár az árakat még nem közölték, az előrendelési időszak már elindult, és a korai vásárlók kedvezményben részesülnek.
800 voltos alap, 900 voltos csúcs – két világ egy modellben
A legfontosabb műszaki újítás a 7X padlólemeze alatt található. Az alapmodell marad a 75 kWh-s, 800 voltos akkumulátorral, amely 370 kW-os hátsókerék-meghajtással és 620 kilométeres CLTC-hatótávval rendelkezik.
A felsőbb felszereltségű verziók viszont átálltak a 103 kWh kapacitású „Qilin” akkumulátorra, amely már 900 voltos rendszerű. Ez a megoldás nemcsak a teljesítményt növeli, hanem forradalmasítja a töltési sebességet is. A 6C töltési arány révén akár 618 kW csúcsteljesítmény is elérhető, így 10–80% közötti töltöttség mindössze 10 perc alatt elérhető – ami rekordgyorsaságúnak számít a mai villanyautók között.
585 kW teljesítmény, 2,98 másodperces gyorsulás
A Zeekr 7X összkerékhajtású csúcsváltozata lenyűgöző 585 kW rendszerteljesítményt kínál, amivel a 4,83 méter hosszú, 2,4 tonnás SUV mindössze 2,98 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A hatótáv így is eléri a 715 kilométert, ami kivételesen jó érték egy ekkora teljesítményű járműnél.
A legtakékosabb kivitel továbbra is az alapmodell, amely mindössze 13,9 kWh/100 km fogyasztást produkál – ezzel a Zeekr a hatékonyságban sem köt kompromisszumot.
Fejlett vezetéstámogatás: G-Pilot H7 és Nvidia Drive Thor-U chip
A frissített Zeekr 7X minden változata megkapja a márka legújabb fejlesztésű G-Pilot H7 vezetéstámogató rendszerét, amely 31 szenzorral – köztük LiDAR egységgel – dolgozik. A rendszer működését az „Nvidia Drive Thor-U” chip irányítja, amely 700 TOPS számítási kapacitásával az egyik legerősebb autóipari processzornak számít. Ez a kombináció lehetővé teszi a magas szintű autonóm vezetési funkciókat, különösen városi környezetben.
A Zeekr 7X továbbra is Kína egyik legsikeresebb elektromos SUV-ja
A 7X a Zeekr kínálatának egyik legnagyobb sikere: 2025 januárja és szeptembere között 52 255 darabot adtak el belőle. A modell a márka második legkelendőbb típusa Kínában, ami jól mutatja a piaci igényt a prémium elektromos SUV-ok iránt.
A Zeekr európai terjeszkedése is folyamatban van: az eredeti, 800 voltos verzió kiszállításai már Norvégiában, Hollandiában és Svédországban zajlanak, a 900 voltos változat pedig várhatóan 2026-ban érkezhet meg a kontinensre.
A Geely-csoport villamosítási stratégiájának új szimbóluma
A Zeekr 7X 900 voltos rendszerre váltása nemcsak a márka technológiai érettségét bizonyítja, hanem világosan jelzi a Geely-csoport irányát is. A konszern gyors ütemben fejleszti elektromos hajtásláncait, és a Zeekr-rel a csúcskategóriás technológia felől közelít a prémiumvásárlókhoz.
Ezzel a lépéssel a Zeekr 7X nem csupán a kínai piacon, hanem globálisan is a legfejlettebb elektromos SUV-k közé emelkedik – új mércét állítva a villanyautók töltési sebességében, teljesítményében és hatékonyságában egyaránt.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
