A Mercedes-Benz megerősítette, hogy egy új, tisztán elektromos E-osztályt dob piacra, amely a vállalat nagyszabású termékoffenzívájának része lesz a jövőben. A Mercedes 2027-ig több tucat új vagy frissített modell bevezetését tervezi, köztük a tisztán elektromos GLC-t és az új E-osztályt is.
Felváltja az EQE-t az elektromos E-osztály?
A Mercedes egyelőre nem erősítette meg, hogy az új elektromos E-osztály az EQE helyébe lép-e, de ez valószínűsíthető, mivel a vállalat elhagyja az „EQ” megjelölést. Ezt támasztja alá az is, hogy az EQE nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így egy új modell és technológia friss lendületet adhat az E-osztálynak.
Külön platformon az elektromos és belső égésű modellek
A Mercedes-Benz új stratégiája szerint az elektromos és a belső égésű motoros modellek külön platformokra épülnek, miközben külső megjelenésük szinte azonos marad. Míg a CLA esetében egyazon platformot használják az elektromos és mild hibrid változatok, addig a felsőbb szegmensekben, például a C- és E-osztályban már külön fejlesztik az elektromos és hagyományos hajtásláncokat.
A vállalat szerint az új szemlélet lehetővé teszi, hogy az elektromos és hagyományos modellek kihasználják saját erősségeiket, anélkül hogy kompromisszumokat kellene kötniük térkínálat, elegancia, kényelem vagy hatékonyság terén. A moduláris platformtechnológia versenyképesebb gyártási költségeket és nagyobb rugalmasságot biztosít.
A Mercedes-Benz célja: 30% elektromos modell 2027-re
A termékoffenzíva célja, hogy 2027-re a Mercedes elektromos és plug-in hibrid modelljeinek aránya meghaladja a 30 százalékot. Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója így fogalmazott: „Egy ikonikus márka gondnokaiként biztosítjuk, hogy a Mercedes-Benz továbbra is maximálisan kiaknázza a benne rejlő lehetőségeket. Elindítjuk a vállalat eddigi legnagyobb termék- és technológiai kampányát, valamint egy átfogó teljesítményjavító programot.”
Gazdasági kihívások és stratégiai átalakulás
A Mercedes-Benz jelenleg gazdasági nyomás alatt áll, mivel a luxuskategóriára épített stratégiája miatt csökkentek az eredmények. 2024-ben a vállalat működési eredménye 31 százalékkal, 13,6 milliárd euróra csökkent, míg árbevétele 4,5 százalékkal, 145,5 milliárd euróra esett vissza. Továbbá az autóipari üzletág nyereséghányada 12,6 százalékról 8,1 százalékra csökkent, és a Mercedes további visszaesésre számít az idei évben is.
Gyártási átalakítás: Magyarország szerepe növekszik
A Mercedes-Benz nem csupán új modellek bevezetésével próbálja ellensúlyozni a gazdasági visszaesést, hanem átalakítja gyártási struktúráját is.
Bár németországi üzemeket nem zárnak be, a gyártást minden üzemben 300 ezer járműben maximalizálják. A termelés egy részét olyan országokba helyezik át, ahol az alacsonyabb bérköltségek versenyelőnyt biztosítanak. Ilyen Magyarország is, ahol a kecskeméti gyár költségei 70 százalékkal alacsonyabbak, mint Németországban.
Az elektromos E-osztály kulcsszerepet játszhat a Mercedes jövőjében
Az új elektromos E-osztály a Mercedes átalakulásának egyik kulcseleme, amely hozzájárul a technológiai innovációk és a költséghatékonyság növeléséhez. A következő években a Mercedes egyre nagyobb fókuszt helyez az elektromos járművek fejlesztésére, és ezzel új irányt szab a prémium autópiac számára.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
