Új trend látszik körvonalazódni az elektromos autók fejlesztése kapcsán, már ami a bennük lévő akkucellákat illeti. Egyre több gyártó kezd el dolgozni a meglévő fizikai mérettel az akkukpakk kapcsán, ami igazából azt jelenti, hogy az abba kerülő cellákkal terveznek a mérnökök. Ez jelenthet egyrészt felfelé pozicionálást ahogyan azt a BMW is megtette a napokban az iX akkupakkjával.
Illetve jelenthet költségcsökkentő megoldásokat, mint azt most a Rivian esetébe fogjuk látni. A márka pénzügyi igazgatója, Claire McDonough megosztott néhány nagyon érdekes apróságot és egyben lehetőséget is a betekintésre az amerikai autógyártó év végi céljaiba. Az egyik egy új fejlesztésű akkupakk, amit a Rivian maga csiszolgat házon belül. Ennek lényege egy egyszerűsített felépítés lenne, ami eltér a jelenleg elérhető akkupakkoktól és bekerülne az R1T pickup, valamint az R1S gyomrába. Ez a Rivian Standard akkupakk valamikor jövőre már elérhető is lesz az ügyfeleknek.
„Hamarosan bemutatjuk az R1 palettába szánt szabványos akkumulátorcsomagunkat, amely lehetővé teszi számunkra, hogy nagyobb, fogyasztói piacot nyissunk meg az R1-es járművek számára, a 70 000 dolláros eladási ársáv alatt. Tehát ez egy fontos új technológia, amelyet hamarosan bevezetünk az R1-családba és amely egyelőre még nem elérhető.”
Mindez jól hangzik, ezek alapján talán 60 000 dollár környékére is benézhet az R1 család két tisztán elektromos típusa, ami valóban még több vásárlót hozhatna a márkának és akkor még nem beszéltünk az Államokban igénybe vehető további kedvezményekről. Továbbá McDonough elmondta, hogy a Rivian összeszerelő sorai a második negyedévben „néhány hétre” elsötétülnek, hogy felkészüljenek az újdonság bevezetésére.
McDonough beszélt arról is, hogyan jutott el a Rivian oda, ahol ma van, különösen azután, hogy az évet ingatag talajon kezdte és hogy még az összeszerelő sorait is leállította, hogy átcsoportosítsa és optimalizálja a folyamatokat. Ezek sikeresek voltak és a Rivian gyártósorai ma már ezerrel pörögnek és már olyan újdonságokkal is van idő foglalkozni, mint a házon belül fejlesztett Enduro hajtáslánc.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
