Amikor a Volkswagen ID.BUZZ tanulmányautóként feltűnt a színen jó pár éve, már sokan akkoriban azt pedzegették, hogy ezzel a jól bejáratott Transporter név is megy a levesbe. Ahogyan sokáig a Golf márkajelzésről is ezt tartották, ám a legutolsó helyzetjelentés szerint a kategóriateremtő kompakt is átemelődik az elektromos jövőbe és az ID.3-mal közösen indulnak a vásárlók kegyeiért.
A VW Transporter minden idők egyik legkelendőbb furgonja, így kár lenne a semmibe lökni a több évtizedes múlttal bíró nevet. A Transporter több mint 70 éve készül és kezdetben a Bogár adta sok alkatrész alapját. Ám a legnagyobb bravúrja a lapos padló volt, amely igen tágas rakteret biztosított akkori mérce szerint is már. A típus előnyeit és kedvező tulajdonságait oldalakon át lehetne taglalni, de mi most inkább a típus jövőjét nézzük meg.
Mert úgy tűnik, hogy a Transporter esetében is (hasonlóan a Golféhoz) a békés együttélésre akar törekedni a Volkswagen, így a BUZZ nem szorítja ki a Transportert, legalábbis az angol Autocar magazin szerint biztosan nem így lesz, hiszen szerintük jövőre érkezik az elektromos Transporter, ráadásul Ford-alapokon.
Igen, ezúttal a Ford segíthet a VW-nek, hiszen a két vállalat már évek óta közös együttműködésről írtak alá egyezményt, aminek első hírhozója a pár hónapja bemutatott, tisztán elektromos Ford Explorer volt, ami a VW MEB platformján kapott helyet.
Ha hihetünk az angol értesülésnek, akkor már jövőre bemutatkozhat a Ford-alapú, tisztán elektromos Volkswagen Transporter, amit a Ford Otosan melletti gyárában építenének majd meg, ahol az E-Transit is készül az európai piac számára.
Az elektromos Transporter várhatóan kilencüléses személyszállítóként, kétsoros buszként vagy teherszállítóként is elérhető lesz. Aki pedig furgonnal vadulna, nekik érkezik egy Sportline verzió is, de termesztésen egyelőre ezek is csak találgatások. Az újdonság várhatóan a Ford akkumulátorait, elektromos motorjait, és alvázszerkezetét használja majd. Ennek fényében a leendő elektromos Transporter és a már ismert E-Transit szinte ugyanazok lesznek, mindkettőtől nagyjából 380 km WLTP hatótávot várhatunk.
A Volkswagen haszonjárművekért felelős vezérigazgatója, Carsten Intra az Autocarnak elmondta, hogy az új elektromos furgon egyedülálló lesz még a Fordon belül is. Intra hozzátette, hogy bár a két autó nagyon hasonló tudásban, de összességében még a Ford munkatársainak is jobban tetszik a még be nem mutatott , de már létező tanulmányautó.
