Megvehetőek lesznek a Tesla berlini elő-szériás Model Y-jai

0

A Tesla mostantól eladhatja azokat a Model Y járműveket, amelyeket a Gigafactory Berlinben gyártott a hosszú „tesztfázis” során.

Van-e nagyobb pazarlás annál, ha több ezer legyártott elő-szériás autót (ami mindenben megegyezik a gyártó előírásaival) nem enged a törvény eladni és ezeket be kell zúzni? Talán a Tesla mindezt megússza most Németországban.

Idén januárban érkezett a hír, miszerint 2000 Model Y legyártására kapott engedélyt a Tesla a Giga Berlinben üzemében, hogy optimalizálni tudja a típus gyártási folyamatait. Ezt a Tesla azzal indokolta, hogy további gyártásfinomítási műveleteket kell elvégezniük, mert a mérnökök elégedetlenek voltak az első 250 darabos tétel minőségével. Akkor egészen pontosan heti 500 darab legyártására kaptak engedélyt, de az volt akkor a feltétel, hogy ezeket nem adhatja el a Tesla.

Pedig mint kiderült, ezek az autók mindenben megfelelnek a Tesla által felállított követelményeknek, de mivel nem lehetett eladni ezeket az autókat, csak dobálódtak az üzem területén. Ennek a nem túl szerencsés és a mai gazdasági viszonyok között meglehetősen pazarló előírás alól mentesült most a Tesla a brandenburgi környezetvédelmi hivatal (LfU) határozata alapján. Ami megengedi ezen autók értékesítését.

Állítólag a Tesla a múlt hónapban nyújtotta be az erre irányuló kérelmet, amit most hagytak jóvá. Néhányan Németországban azt sugallják, hogy a Tesla megsérti azokat a feltételeket, amelyek mellett engedélyezték az ilyen járművek gyártását. Azonban az RBB német magazin megkérdezte az LfU-t és a kormányhivatal nem így látja. A magazin kérdésére az LfU visszautasította azt a vádat, hogy a Tesla ezzel az esetleges eladással megsértette volna a jóváhagyó hatóság követelményeit.

A Tesla szabadon dönthet, hogy feldolgozza azokat a darabokat, amelyeket a működési képesség tesztelésének időszakában hoztak létre, vagy el is adhatja azokat, ha piacképesnek ítéli” – magyarázta a döntést Thomas Frey, az LfU-tól. A Tesla a beadványban nem részletezte, hogy a 2000 darab autóból hány darab alkalmas arra, hogy ténylegesen értékesítés alá essen.

Eriqo
Főállásban Informatikus kocka, de lelkében elkötelezett gamer, kütyü és immár e-autó rajongó!