A kínai elektromos autók egyre jobban felnőnek a feladathoz, vagyis, hogy akár európai, akár amerikai szemmel nézve is biztonságos, szép és okos autók legyenek. Gúnyos mosolynak helye már nem igazán van velük szemben, ezzel kár is vitatkozni. Az pedig csak szépíti a dolgot, hogy a pár éve még startup formában működő cégek, mint a NIO, vagy éppen az Xpeng ma már bőven megerősítették saját pozíciójukat és folyamatosan erősödő keresletet tudnak generálni autóikkal. Elég csak a nevezett két márka májusi hónapját megvizsgálni.
A szintén kínai BYD nem csak elektromos autókkal foglalkozik, de törekvéseik révén a témában megérdemlik, hogy e-autós üzletágukról mi is beszámoljunk, mert bizony náluk is beindultak a számok. A BYD eladásai (tisztán elektromos és plug-in hibrid) indén júniusban lépték át először a 40 000 darabos határt, ami igazán szép szám. A két hajtáslánc szinte holtversenyben van egymással, hiszen a tisztán elektromos autókból 20 016, míg a plug-in hibridekből 20 100 darab került eladásra. Ezzel a BYD 536 százalékkal növelte elektromos autós eladásait az egy évvel korábbi adatokhoz képest.
A dolgok jelen állása szerint most még a PHEV-ek vannak túlsúlyban a BYD kínálatában, ám a márka már egy ideje dolgozik azon, hogy megfordítsa ezt a trendet. Egyrészt itt van a saját fejlesztésű Blade akkucellájuk, mellyel akár 50 százaléknyi hely is nyerhető azon autó gyomrában, ahol egy ilyen cellákból álló akkupakk teljesít szolgálatot. A Blade Battery felületi hőmérséklete figyelemre méltóan alacsony, 30–60 Celsius fok között alakul az üzemi adat. De a cellákat használták 300 Celsius fokos tesztkörnyezetben is, valamint 260 százalékkal túltöltötték és egyik teszt során sem gyulladtak ki a cellák.
Az első autó, amiben ezek a cellák be fognak mutatkozni, az a Tang SUV lesz, mellyel egyébként Norvégiába is készül a gyártó. De ezen cellákat kapja meg még a Qin PLUS EV, Song PLUS EV és az E2 idei (2021-es) kiadásai is. De ne feledkezzünk meg az e-platform 3.0 néven érkező dedikált e-autós padlólemezről sem, amire már meg is építették első autójuk, ami a BYD Dolphin.
