Vannak helyzetek, amikor néhány másodperc dönt mindenről, és ilyenkor a töltőkábel kihúzása is túl sok időt vehet el. A Tesla ezért új funkciót vezetett be: „Emergency Drive Away”, vagyis vészhelyzeti elindulás néven az autó akkor is elindítható, ha a töltőkábel még csatlakoztatva van. A gyártó kifejezetten életveszélyes helyzetekre szánja a megoldást, hogy a sofőr és az utasok a lehető leggyorsabban elhagyhassák a töltőállomást.
Mi az az Emergency Drive Away, és hogyan működik?
Az új funkció egy eddig áthághatatlan szoftveres korlátozást ír felül, de csak vészhelyzetben. A vezető mostantól akkor is Drive állásba kapcsolhatja az autót, amikor a töltés még folyamatban van, és a kábel továbbra is csatlakozik a töltőnyíláshoz. Ilyenkor az autó kijelzőjén megjelenik az „Emergency Drive Away” opció, és egyetlen gombnyomással aktiválva a jármű a csatlakoztatott kábel ellenére is elindítható. A megoldás tehát nem automatikus: a sofőrnek tudatosan kell jóváhagynia, hogy vállalja a kábellel történő elindulás következményeit. Ez a kétlépcsős logika egyszerre biztosítja a gyors reakciót és azt, hogy a funkció véletlenül ne aktiválódjon.
Egy tragédia állhat a Tesla vészhelyzeti elindulás hátterében
Amerikai sajtóértesülések szerint a funkció bevezetésének közvetlen előzménye egy két hónappal ezelőtt történt halálos lövöldözés volt. Az elkövető szándékosan olyan embereket vett célba, akik egy töltőállomáson a Teslájukban ültek. Az eset rávilágított egy olyan kockázatra, amelyre a villanyautók tervezésekor korábban kevesen gondoltak. A töltés közben álló autó és a benne ülők gyakorlatilag mozgásképtelenek, amíg a kábelt nem oldják ki. Egy hagyományos benzinkúton a tankolás alatt is a kocsin kívül áll az ember, egy villanyautó töltése viszont gyakran húsz-harminc percig is eltart, és ezt az időt sokan a kocsiban ülve töltik. Ennek nyomán a töltőállomás, amely eddig a kényelem és a pihenés helyszíne volt, egy ilyen támadás során csapdává válhat.
Ára van a gyors menekülésnek: kár az autóban és a töltőben
A Tesla ugyanakkor egyértelműen figyelmeztet arra, hogy ez nem egy kényelmi funkció. A gyártó tájékoztatása szerint az „Emergency Drive Away” aktiválása, majd az elindulás csatlakoztatott kábellel károsítani fogja az autót és a Superchargert is. Ezért a Tesla hangsúlyozza, hogy a lehetőséget kizárólag valódi vészhelyzetben szabad használni, a szándékos, indokolatlan használat pedig büntetést vonhat maga után. Azt egyelőre nem részletezte a gyártó, hogy pontosan milyen szankciókra számíthatnak azok, akik visszaélnek a funkcióval. Kérdés például, hogy ez a Supercharger-hozzáférés korlátozását, a javítási költségek kiszámlázását vagy más következményt jelent-e.
Hogyan működött eddig a töltőkábel-retesz?
Korábban a Tesla szoftvere megakadályozta, hogy az autót menetfokozatba lehessen kapcsolni, amíg fizikailag csatlakoztatva volt egy Supercharger töltőoszlophoz. A vezető csak azután tudta kivenni az autót Park állásból, hogy a töltőcsatlakozót feloldotta. Erre háromféleképpen volt lehetőség: az érintőképernyőn, a Tesla mobilalkalmazásán keresztül vagy közvetlenül a töltőcsatlakozón található gombbal. Ez a retesz hétköznapi helyzetekben teljesen logikus volt, hiszen megóvta az autót, a kábelt és a töltőoszlopot attól, hogy egy figyelmetlen sofőr kitépje a csatlakozót. Ezzel szemben egy fenyegető helyzetben éppen ez a biztonsági elem vált akadállyá, és most ezt a korlátozást oldja fel vészhelyzetre szabva a Tesla.
Csak Amerikában, csak a legfrissebb szoftverrel – mi a helyzet Magyarországon?
A funkció használatához a 2026.38.3-as vagy újabb szoftververzió szükséges. Az új biztonsági megoldást egyelőre biztosan csak az Egyesült Államokban vezetik be. A Tesla az X-en közzétett tájékoztatásában maga is megerősítette, hogy az „Emergency Drive Away” kezdetben kizárólag az amerikai piacra korlátozódik. Jelenleg nem ismert, hogy később más országokban, így Európában és Magyarországon is elérhetővé válik-e. Az európai bevezetést befolyásolhatják a helyi típusjóváhagyási szabályok és az eltérő biztonsági környezet is, ezért a hazai Tesla-tulajdonosoknak egyelőre a megszokott, kioldás utáni elindulással kell számolniuk.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
