Olcsóbb lett az elektromos Volkswagen, mint a Golf

Először fordult elő a Volkswagen történetében, hogy egy tisztán elektromos modell ára a legendás Golf alá csúszott. A január elején életbe lépett árcsökkentést követően a Volkswagen ID.3 – amelyet sokan a Golf elektromos megfelelőjeként emlegetnek – alapáron már kevesebbe kerül, mint a hasonló méretű, belső égésű motorral szerelt Volkswagen Golf. A fejleményről a Bild számolt be.

Számokban is látványos a különbség

Az ID.3 jelenlegi indulóára 29 330 euró, ami nagyjából 11,3 millió forintnak felel meg. Ez 665 euróval, azaz körülbelül 256 ezer forinttal alacsonyabb, mint a legolcsóbb Golf listaára, amely 29 995 euróról, vagyis hozzávetőleg 11,6 millió forintról indul a német piacon. Ez a különbség nemcsak szimbolikus, hanem egyértelmű üzenet is az elektromos átállás irányába.

Nem mindig volt ilyen kedvező az ID.3 ára

Pedig néhány évvel ezelőtt még ennek éppen az ellenkezője volt igaz. Amikor az ID.3 2019-ben bemutatkozott, a bevezető „ID.3 1st” kivitel ára közel 40 ezer euróra rúgott, ami akkoriban majdnem kétszerese volt egy alapfelszereltségű Golf árának. Azóta az elektromos modell ára több mint 10 ezer euróval, azaz közel 3,9 millió forinttal csökkent, ami jól mutatja az elektromos technológia gyors érését.

Mi áll az árcsökkenés mögött?

Az áresés hátterében több tényező húzódik meg. Az elmúlt években jelentősen csökkentek az akkumulátorok gyártási költségei, miközben a Golf ára folyamatosan emelkedett. Emellett a Volkswagen jelenleg 4000 eurós vásárlási kedvezményt kínál az ID.3 modellre. A stratégia része az is, hogy 2025-ben Németországban várhatóan újra megjelennek az elektromos autókra vonatkozó állami támogatások. Sok vásárló emiatt kivár, ami visszavetette a keresletet, a gyártó pedig ezt próbálja ellensúlyozni egy jelentős, házon belüli kedvezménycsomaggal.

ID.3 Pure kontra alap Golf

A legkedvezőbb árú ID.3 Pure kivitel 170 lóerős teljesítményt nyújt, hátsókerék-hajtással készül, és egy 52 kWh kapacitású akkumulátort kapott. A gyári WLTP szerinti hatótáv 388 kilométer. Ezzel szemben az alap Golf egy 1,5 literes, 116 lóerős benzines motorral érhető el, amelyhez hatfokozatú kézi sebességváltó társul. A két modell közti árkülönbség így már nemcsak technológiai, hanem gazdasági szempontból is az elektromos irányba billenti a mérleget.