A Volkswagen Group 2025-ben világszerte 983 100 darab tisztán elektromos autót szállított le, ami közel egyharmados növekedést jelent az előző évhez képest. A konszern ezzel látványosan visszatért a növekedési pályára, miután 2024-ben még globális szinten is visszaesés jellemezte az elektromosautó-piacot.
A 2024-es 744 800 darabos BEV-volumenhez viszonyítva ez 32 százalékos bővülést jelent. A fordulat azért is figyelemre méltó, mert egy évvel korábban a világpiacon még 3,4 százalékos csökkenést mértek az elektromosautó-eladásokban. A wolfsburgi központú konszern az adatokat előzetesen a LinkedInen osztotta meg, a részletes, márkákra és régiókra bontott jelentés január 20-án válik nyilvánossá.
Európa húzza a villanyos áttörést
Európában a növekedés különösen látványos volt: a tisztán elektromos kiszállítások 66 százalékkal emelkedtek egyetlen év alatt. A számítások alapján a Volkswagen-csoport nagyjából 744 ezer elektromos autót szállíthatott le Európában 2025-ben, ami majdnem megegyezik a 2024-es teljes globális BEV-volumennel.
Ez éles kontrasztban áll a 2024-es helyzettel, amikor Európában még 5,2 százalékos visszaesést mértek, és mindössze 447 900 elektromos autó talált gazdára. Akkor több ösztönző, köztük a német környezetvédelmi bónusz idő előtti kivezetése fogta vissza a keresletet.
Vegyes kép a nagy régiókban
A Volkswagen márka önmagában 2025-ben világszerte körülbelül 382 000 tisztán elektromos autót szállított le, ami minimális, –0,2 százalékos visszaesést jelent. A BEV-modellek így a márka teljes értékesítésének 8,1 százalékát adták.
Európában a Volkswagen 5,1 százalékos növekedést ért el, Dél-Amerikában pedig 18,5 százalékkal tudta növelni az eladásait. Kínában viszont 8,4 százalékos visszaesést regisztráltak, míg Észak-Amerikában az amerikai vámok és a csökkenő állami támogatások miatt 8,2 százalékkal estek vissza a kiszállítások.
A Cupra elektromosan robbantott
A Volkswagen-csoporthoz tartozó Cupra kiemelkedő évet zárt elektromos fronton. A márka 79 700 tisztán elektromos autót értékesített 2025-ben, ami 65,9 százalékos növekedés 2024-hez képest. Ezen belül 43 700 Cupra Born és 36 000 Cupra Tavascan talált gazdára, így az elektromos modellek aránya elérte a 24,2 százalékot a márka teljes értékesítésén belül.
Először kétszámjegyű az elektromos arány
Csoportszinten 2025-ben már minden kilencedik új Volkswagen-csoportos autó tisztán elektromos volt. A BEV-ek aránya 10,9 százalékra emelkedett, ami 2,7 százalékpontos javulást jelent egy év alatt. Ehhez ugyanakkor az is hozzájárult, hogy a konszern összesített kiszállítási volumene 0,5 százalékkal, 8,98 millió darabra csökkent, így ismét a kilencmilliós határ alatt maradt.
Kína és az USA továbbra is kihívás
Bár részletes bontás még nem áll rendelkezésre, Kínában és az Egyesült Államokban egyértelműen romlott a Volkswagen-csoport pozíciója. Kínában 8 százalékos, az USA-ban pedig 10,4 százalékos visszaesést mértek, és valószínű, hogy nemcsak összességében, hanem a tisztán elektromos szegmensben is részesedést vesztett a konszern.
„Különösen a kiélezett versenyhelyzet Kínában, valamint az amerikai vámok és az elektromos autók támogatásának megszüntetése az USA-ban érezhetően hatott az üzletmenetünkre” – idézte a LinkedIn-bejegyzés Marco Schubert, az Audi értékesítésért felelős igazgatósági tagját. Hozzátette: „Európában az új versenytársak ellenére tovább erősítettük erős pozíciónkat, és ugyanez igaz Dél-Amerikára is.”
Ne maradj le a legfontosabb elektromos autós hírekről!
Kövess minket
Facebookon,
X-en,
Instagramon,
iratkozz fel a
Google Newsre,
vagy nézd a
YouTube-csatornánkat.
