A Hyundai a Brüsszeli Autószalon keretében mutatta be először a Staria Electric modellt, amely a már ismert futurisztikus kisbusz tisztán elektromos változata. Az értékesítés Európában és Dél-Koreában 2026 első felében indul, a gyártás helyszíne pedig a gyártó dél-koreai, ulszani üzeme lesz.
A Staria elektromos fordulata
A látványos megjelenésű Staria 2021 óta van piacon, Európában eddig benzines és teljes hibrid hajtáslánccal. Az elektromos verzió fejlesztéséről már 2024-ben érkeztek hírek, ám a brüsszeli bemutatóval vált hivatalossá a Staria Electric minden fontos részlete. A modell első körben hét- és kilencüléses kivitelben érkezik, később további piacokon is megjelenhet.
Akkumulátor, hatótáv és hajtás
A Hyundai Staria Electric 84 kWh kapacitású akkumulátort kapott, amely a WLTP-szabvány szerint akár 400 kilométeres hatótávolságot biztosíthat. A hajtásról egy 160 kW teljesítményű villanymotor gondoskodik, amely az első kerekeket hajtja. A gyártó az árakat egyelőre nem közölte.
800 voltos technológia a nagyobb modellekből
A modell egyik legnagyobb erőssége a 800 voltos elektromos architektúra, amely ebben a kategóriában ritkaságnak számít. Ugyanezt a technológiát alkalmazza a Hyundai Ioniq 5, a Hyundai Ioniq 6 és a Hyundai Ioniq 9 is. A Hyundai szerint optimális DC gyorstöltési körülmények között 10-ről 80 százalékra körülbelül 20 perc alatt tölthető az akkumulátor, ugyanakkor ez az adat még előzetes, mivel a homologizáció nem zárult le. AC oldalon a modell 11 kW-os váltóáramú töltést támogat, az elöl elhelyezett csatlakozón keresztül.
Sokoldalú belső tér, lounge-hangulat
A Staria Electricet a Hyundai magán- és üzleti felhasználásra egyaránt szánja. Az egybefüggő első fénycsík és az alacsony ablakvonal azonnal felismerhető megjelenést ad az autónak. Az utastér kialakítása tudatosan nappaliszerű, lounge-hangulatú, amely rugalmasan igazítható a különböző használati módokhoz. A hétüléses változatnál a harmadik sor mögötti csomagtér akár 435 literes, míg a kilencüléses kivitelben akár 1 303 literes is lehet.
Töltés, V2L és vontatás
A mindennapi használatot és a hosszabb utazásokat a gyors töltési lehetőség mellett a vehicle-to-load (V2L) funkció is segíti, amellyel külső elektromos eszközök láthatók el árammal. A modell akár két tonnás vontatási kapacitással is rendelkezik, ami az elektromos kisbuszok mezőnyében kiemelkedő érték.
Inside-Out dizájn és modern technika
A Hyundai úgynevezett Inside-Out formatervezési filozófiája alapján először az utasok igényeit határozták meg, és csak ezután alakították ki a külsőt. A sík padló, a nagy üvegfelületek és a zárt orrkialakítás az elektromos hajtás előnyeit hangsúlyozza. A Staria Electric 17 colos könnyűfém felniken gördül, és nyolcféle külső színben lesz elérhető. A korszerű hőmenedzsment-rendszer az akkumulátor és a hajtás hatékony működését szolgálja, míg az elöl és hátul finoman hangolt futómű a könnyű kezelhetőséget segíti.
Digitális szolgáltatások és kényelem
A felszereltségtől függően elérhetők többek között a fűthető és szellőztethető ülések, az elektromos tolóajtók, a 100 wattos USB-csatlakozók, valamint az Apple CarPlay és Android Auto integráció. Ezeket a funkciókat a Hyundai Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) digitális műszerfala fogja össze, amely a vezetéstámogató rendszerek kezelését is egységes felületre helyezi.
A Hyundai európai üzenete
A bemutatón Xavier Martinet, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója így fogalmazott: „A STARIA Electric az elektromos járművek terén szerzett tapasztalatainkat egy olyan modellbe ülteti át, amelyet sok ügyfelünk már jól ismer és amelyben megbízik. A STARIA lenyűgöző térkínálatát és sokoldalúságát egy új, gyorstöltésre képes, nagyfeszültségű rendszerrel és frissített belső térrel kombinálva kínál praktikus és hatékony elektromos mobilitást a mindennapi európai használatra.”
Ne maradj le a legfontosabb elektromos autós hírekről!
Kövess minket
Facebookon,
X-en,
Instagramon,
iratkozz fel a
Google Newsre,
vagy nézd a
YouTube-csatornánkat.
