A brüsszeli Audi-gyár 2025. február 28-án végleg bezár, amikor az utolsó Q8 e-tron legördül a gyártósorról. A döntés nem volt váratlan, de szimbolikus időzítése egybeesik az Európai Bizottság autóipari cselekvési tervének bemutatásával.
A 76 éve működő üzem több mint nyolcmillió autót gyártott, de a bezárás 3000 dolgozót érint, akikkel gyorsított tárgyalások zajlottak a szociális juttatásokról. Az Audi hivatalosan is megerősítette, hogy nem talált alternatív megoldást vagy új vevőt az üzem számára, így a brüsszeli gyártósor végleg leáll.
A kereslet visszaesése felgyorsította a döntést
A brüsszeli gyár jövője már 2024 elején kérdésessé vált, amikor felmerült, hogy a Q8 e-tron utódját 2027-től Mexikóban gyárthatják. A prémium elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt azonban az Audi nem várta meg ezt az időpontot, hanem korábban döntött a bezárás mellett. A dolgozókat különösen megrázta a hír, és a bezárás elleni tiltakozásként a gyártósorokat idő előtt leállították, mivel a cég és a szakszervezetek nem tudtak megegyezni a végkielégítések mértékéről. A termelést később újraindították, de ez csak néhány hétig tartott a végleges leállás előtt.
Brüsszel: az elektromos autógyártás úttörője
A brüsszeli Audi-gyár az elektromos autózás úttörőjeként is jelentős szerepet töltött be. 2018-ban itt kezdték el gyártani az e-tron quattro-t, amely később Q8 e-tron néven futott tovább. Az Audi 600 millió eurót fektetett be az üzem fejlesztésébe, és 2023-ban további módosításokat végzett, hogy alkalmassá tegye a Q4 e-tron gyártására az üzemet.
Azonban a Q8 e-tron és a Q4 e-tron eladásai elmaradtak a várakozásoktól, és a gyár jelentős költségnövekedéssel küzdött. Az üzem nem rendelkezik saját présüzemmel, így a karosszériaelemeket más gyárakból kellett szállítani, ami megdrágította a termelést. A gyár bővítése sem volt lehetséges, mivel az üzem egyik oldalán lakóövezet, a másikon vasúti sínek találhatók.
Az európai autóipar kihívásai
A brüsszeli gyár bezárása jól mutatja az európai autóipar előtt álló kihívásokat. A hagyományos autógyártás világszinten meghatározó volt, de az elektromos autók térnyerése radikális átalakulást hozott. A versenytársak új, rugalmas gyártási modellekkel és innovatív technológiákkal egyre nagyobb nyomást helyeznek a hagyományos európai márkákra.
A brüsszeli üzem bezárása után néhány nappal az Európai Bizottság bemutatja az európai autóipar jövőjét meghatározó cselekvési tervét, amely az iparág átalakítására és versenyképességének fenntartására összpontosít. A kérdés már nem az, hogy elkerülhető-e a változás, hanem az, hogy milyen gyorsan zajlik majd le.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
