Csökkentette a villámtöltés árát, és 10 millió fontot fektet hálózatába a Lidl

A brit Lidl újra hozzányúlt a villámtöltés díjszabásához, és ezúttal lefelé mozdította el az árat: a Lidl Plus alkalmazást használó vásárlók mostantól kevesebbet fizetnek minden egyes feltöltött kilowattóráért. A lépés nem áll meg itt – a diszkontlánc egyúttal 10 millió fontos fejlesztési programot is bejelentett, amelynek célja, hogy az ország egyre több pontján legyen elérhető a Lidl saját üzemeltetésű töltőhálózata. A két intézkedés együtt azt üzeni, hogy a vállalat nem alkalmi marketingfogásként, hanem hosszú távú stratégiai elemként kezeli az elektromosautó-töltést.

Kilowattóránként pár pennyvel, de éves szinten több százzal olcsóbb a töltés

A beszámolók szerint a Lidl a Lidl Plus alkalmazáson keresztül elérhető villámtöltés árát 0,62 fontról 0,59 fontra csökkentette kilowattóránként. Ez elsőre apró különbségnek tűnhet, a diszkontlánc saját számításai szerint azonban egy átlagos töltési alkalom során már így is körülbelül 4,41 font megtakarítást jelenthet a piaci átlagárhoz képest. Ha valaki rendszeresen, bevásárlás közben tölti fel autóját a Lidlnél, ez a különbség éves szinten akár 529 fontra is felkúszhat – ami már egy komolyabb tétel egy átlagos háztartás autós költségvetésében. A módosítás tehát nem szimbolikus gesztus, hanem érdemi, hosszú távon érezhető megtakarítást ígér azoknak, akik rendszeres vásárlóként egyben rendszeres töltőként is használják a Lidl parkolóit.

Száz új töltő, elsősorban ott, ahol eddig egyáltalán nem lehetett tölteni

Az árcsökkentéssel párhuzamosan a Lidl a jelenlegi pénzügyi évben 10 millió fontot szán töltőhálózatának bővítésére. Ennek keretében mintegy 100 új villámtöltőt telepítenek a már működő üzleteknél, a fókusz pedig kifejezetten azokra a helyszínekre kerül, ahol jelenleg még semmilyen töltési lehetőség nincs. Ez a megközelítés eltér attól, amit sok verseny­társ csinál: nem a legforgalmasabb, már amúgy is jól ellátott áruházakat duplázzák meg, hanem a fehér foltokat tüntetik el a hálózatból. Emellett a vállalat azt is bejelentette, hogy az újonnan épülő Lidl-üzletek túlnyomó többségénél már eleve beépített elemként jelenik meg a villámtöltő – vagyis a töltési infrastruktúra a jövőben nem utólagos kiegészítés lesz, hanem a boltépítés szerves része.

„A lehető legegyszerűbben és legkedvezőbb áron” – mit mond erről a Lidl vezetője

Richard Taylor, a Lidl GB ingatlanügyekért felelős vezetője a fejlesztéssel kapcsolatban elmondta, hogy a villámtöltő-hálózat bővítésével azt szeretnék elérni, hogy a vásárlók minél egyszerűbben és minél kedvezőbb áron tudják feltölteni autójukat, miközben bevásárolnak. Szavai szerint ezzel egyszerre spórolnak pénzt az elektromos autók használóinak, és támogatják a fenntarthatóbb mindennapi szokások elterjedését. A nyilatkozat összecseng azzal az üzleti logikával, amit a Lidl évek óta követ: a töltés nem önálló szolgáltatás náluk, hanem a bevásárlási élmény része, ami egyben vásárlásra is ösztönöz azalatt a 20-30 perc alatt, amíg az autó tölt.

Egy 40 töltőből induló program mára a boltok egyharmadát éri el

A mostani lépés nem előzmények nélküli: a Lidl már évek óta folyamatosan fejleszti brit töltőhálózatát. 2019-ben a vállalat egy 25 millió fontos beruházási programot jelentett be, amelynek keretében több mint 300 üzleténél terveztek gyorstöltőket telepíteni – akkoriban mindössze 40 brit Lidl áruháznál működött elektromosautó-töltő. A hat évvel ezelőtti bejelentés óta a fejlesztések eredményeként mára a Lidl GB üzleteinek körülbelül egyharmadánál érhető el villámtöltési lehetőség.

Miért számít, hogy a Lidl a saját tulajdonú töltőket részesíti előnyben

A vállalat külön kiemeli, hogy több más brit áruházlánccal szemben nem külső töltőhálózat-üzemeltetőkre támaszkodik: a boltjainál működő töltőpontok a Lidl saját tulajdonában vannak. Ez a részlet azért lényeges, mert így a diszkontlánc teljes kontrollt tart az árazás, a karbantartás és a felhasználói élmény felett – nem kell alkalmazkodnia egy külső üzemeltető saját üzleti érdekeihez vagy díjszabásához. A Lidl volt egyébként az első brit szupermarketlánc is, amely a töltés fizetését közvetlenül a saját hűségprogramjához tartozó alkalmazásba, a Lidl Plusba integrálta. A mostani árcsökkentés és az újabb 10 millió fontos beruházás ezt a saját kezelésű modellt erősíti tovább: olcsóbb és egyre több helyen elérhető töltést kínál, miközben a teljes rendszer változatlanul a vállalat kezében marad.