A Kia belépőszintű elektromos SUV-ja láthatóan pontosan azt a piaci rést töltötte be, amire a márka számított. Az első három teljes értékesítési hónap alatt több mint 8500 Kia EV2 talált gazdára Európában, miközben a modell forgalmazása most kezd csak igazán felfutni — vagyis a számok minden esély szerint tovább emelkednek az elkövetkező hónapokban.
Villámgyors rajt: 8567 darab alig három hónap alatt
Miután a Kia áprilisban megnyitotta az EV2 rendelését, a kis elektromos SUV szinte azonnal népszerűvé vált a vásárlók körében. A korai értékesítési adatok szerint a Kia EV2 eladásai 2026 első felében elérték a 8567 darabot — ez azért különösen figyelemre méltó szám, mert a modell csak április közepén került piacra, tehát ez az eredmény lényegében május és július közötti, vagyis az első három teljes értékesítési hónap termése. Júniusban az EV2 már a Kia második legnagyobb darabszámban értékesített elektromos modellje volt Európában, és csak a népszerű EV3 SUV előzte meg a rangsorban.
Mivel az EV2 a Kia első olyan elektromos autója, amelyet kifejezetten Európa számára terveztek, és Európában is gyártanak, a piaci bevezetés utáni gyors felfutás nem is annyira meglepő. A gyártó nyilvánvalóan pontosan azt a szegmenst célozta meg — kompakt méret, elérhető ár, mégis modern technika —, ahol a legélesebb a kereslet, és amelyet eddig jórészt a kínai gyártók uraltak.
Mennyibe kerül a Kia EV2 Magyarországon?
A hazai Kia-konfigurátor szerint az EV2 belépő szintje, a Light felszereltség (e146, 4 személyes motorváltozat) listaáron 10 999 000 forintba kerül, jelenleg azonban 1 millió forintos kedvezménnyel, azaz 9 999 000 forintért vihető haza — vagyis a hazai belépő ár is a pszichológiailag fontos 10 milliós határ alatt marad.
A magasabb felszereltségi szinteken a következőképpen alakulnak az árak:
- Air: e146 (4 személyes) 12 249 000 Ft, e146 11 999 000 Ft, e135 LR (4 személyes) 13 999 000 Ft, e135 LR 13 749 000 Ft
- Earth: e146 (4 személyes) 12 899 000 Ft, e146 12 649 000 Ft, e135 LR (4 személyes) 14 649 000 Ft, e135 LR 14 399 000 Ft
- GT-Line: e135 LR (4 személyes) 16 249 000 Ft, e135 LR 15 999 000 Ft
A legolcsóbb, akciós Light kivitel (9 999 000 Ft) és a legdrágább GT-Line e135 LR 4 személyes verzió (16 249 000 Ft) között a felár közel 63 százalék — vagyis a felszereltségi szintek és a hajtásváltozatok között jóval nagyobb az árkülönbség, mint amit egy ilyen kompakt kategóriájú modellnél elsőre gondolna az ember. Ez jelzi, hogy a Kia tudatosan széles célközönséget próbál lefedni egyetlen modellel: a városi belépő vásárlótól a nagyobb hatótávot és extrákat kereső családig.
Kompakt méret, meglepően tágas belső tér
A valamivel több mint 4000 milliméter hosszú, 1800 milliméter széles és 1575 milliméter magas EV2 még a Volkswagen ID.3 ferdehátúnál is kisebb. Kompakt külső méretei ellenére a Kia szerint az EV2 a kategória egyik legjobb hátsó lábterét kínálja, miközben a csomagtartó kapacitása akár 403 liter is lehet — ez a szegmensben kifejezetten jó értéknek számít.
Az utastérben a Kia legújabb ccNC infotainment rendszerének kétféle változata jelenik meg, ami lényegében megegyezik a márka többi új modelljében alkalmazott megoldással: egy 12,3 colos digitális műszeregységet és egy szintén 12,3 colos központi infotainment kijelzőt egészít ki egy 5 colos, a klímaberendezés kezelésére szolgáló kijelző. Az EV2 alapfelszereltségként azonban az új „Lite” változatot kapja, amely ugyanazokat a kijelzőket és a funkciók többségét kínálja, ám a beépített navigációs rendszer kimarad belőle. A vezetők ettől függetlenül használhatnak navigációt külső okostelefonos alkalmazásokon, például a Google Mapsen keresztül, amely az autó infotainment rendszeréhez csatlakoztatva jeleníthető meg.
Két akkumulátor, akár 453 kilométeres hatótáv
A Kia EV2 négy felszereltségi szinttel érhető el: Light, Air, Earth és GT-Line változatban. Kétféle akkumulátorcsomag közül lehet választani, amelyek kapacitása 42,2, illetve 61 kWh. A kisebb akkumulátorral az EV2 WLTP szerinti hatótávolsága akár 317 kilométer, míg a nagyobb akkumulátorral akár 453 kilométer is lehet — ez utóbbi már kényelmesen kiszolgálja a heti rendszerességű, hosszabb távú utazásokat is.
Az EV2 ugyanarra az E-GMP platformra épül, amely a Hyundai IONIQ modellcsaládjának és a Kia többi új generációs elektromos autójának is az alapját adja. Az EV3-hoz hasonlóan azonban az EV2 nem a drágább, 800 voltos elektromos rendszert használja, hanem költségcsökkentési okokból 400 voltos architektúrát kapott. Ennek ellenére a töltési teljesítmény a kategóriához mérten továbbra is versenyképes: egy 118 kW teljesítményű egyenáramú villámtöltő használatával az EV2 akkumulátora körülbelül 30 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
