Norvégia elektromos autó piaca újra visszatért a normális állapotúra februárban, miután az év eleji szabályozási változások miatt januárban meredek visszaesés volt tapasztalható. A friss adatok szerint a villanyautók piaci részesedése elképesztő szintet ért el.
Szinte teljesen eltűntek a benzines és dízel autók
Februárban összesen 7 272 új személygépkocsit regisztráltak Norvégiában, amelyek közül 7 127 darab tisztán elektromos volt. Ez azt jelenti, hogy az újautó-piac 98 százalékát elektromos autók tették ki, ami globális összehasonlításban is példátlan.
Mindössze 145 olyan autó került forgalomba, amely nem teljesen elektromos hajtáslánccal rendelkezett. A dízelmodellek 67 darabbal 0,92 százalékos részesedést értek el, míg a benzines plug-in hibridekből 40 darabot regisztráltak. A hagyományos hibridek, benzines modellek és dízel plug-in hibridek részesedése gyakorlatilag statisztikai hibahatárra zsugorodott. A teljes piac ugyanakkor 18,7 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbi februári szinttől.
Mi történt januárban?
A visszaesés hátterében a 2026. január 1-jén életbe lépett szabályozási és ösztönzőrendszeri változások állnak. Sok vásárló még 2025 végén előrehozta autóvásárlását, hogy kihasználja a kedvezőbb adózási feltételeket, így rekordmagas év végi regisztrációk születtek. Ennek következtében januárban mindössze 2 084 új elektromos autót helyeztek forgalomba, ami jelentős visszaesést jelentett.
„Elszigetelten vizsgálva ez drámainak tűnhet” – közölte a Norvég Közúti Szövetség, azaz az Norwegian Road Federation (OFV). „Ha azonban heti bontásban elemezzük a számokat, más kép rajzolódik ki: február utolsó két hetében a regisztrációk már csak 5,8 százalékkal maradtak el a 2025-ös azonos időszaktól. Most annak jeleit látjuk, hogy a piac visszatér egy normálisabb aktivitási szintre, hasonlóan ahhoz, amit a 2022-es áfareform után tapasztaltunk. Akkor a kereslet átrendeződése gyenge 2023-as évkezdetet eredményezett. Idén is ugyanezt a mintázatot figyeljük meg” – mondta az OFV igazgatója, Geir Inge Stokke.
A Norvégia elektromos autó piaca újra erőre kapott
A februári adatok alapján az akkumulátoros elektromos járművek 98,01 százalékos piaci részesedést értek el. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy Norvégia újautó-piaca szinte teljesen elektromossá vált.
Márkák szerint a Tesla végzett az élen 16,6 százalékos részesedéssel, megelőzve a Toyota 12,9 százalékos arányát. A harmadik helyen a Volkswagen állt 8,6 százalékkal, ami jelentős visszaesést jelent az egy évvel korábbi eredményhez képest. „A piacot erős verseny, intenzív promóciós kampányok és széles modellkínálat jellemzi a középkategóriás SUV-szegmensben, amely továbbra is az értékesítési volumen jelentős részét adja” – hangsúlyozta az OFV.
A Tesla Model Y tarolt februárban
Modellszinten a Tesla Model Y vezette a rangsort 1 073 darabos regisztrációval és 14,8 százalékos részesedéssel. A második helyen a Toyota bZ4X végzett 514 példánnyal, míg a Volvo EX40 425 darabbal lett harmadik. A Toyota Urban Cruiser 404 regisztrációval a negyedik helyet szerezte meg, míg az ötödik pozícióban a Xpeng G9 zárt 254 darabbal.
A legjobb tízben több, a Volkswagen-csoport MEB-platformjára épülő modell is szerepelt, köztük a Skoda Enyaq, az Volkswagen ID.4 és a Volkswagen ID.3, valamint a Deepal S05 is.
Európa előtt járnak
A februári számok alapján a norvég elektromos autó piac ismét stabilizálódni látszik, miközben a tisztán elektromos hajtás dominanciája gyakorlatilag teljes. Ilyen arányra jelenleg egyetlen más európai ország sem képes, így Norvégia továbbra is iránytűként szolgál az elektromobilitás jövőjét illetően.
