A Mercedes-Benz Group 2025-ben összesen 197 300 darab tisztán elektromos, akkumulátoros járművet (BEV) adott át világszerte, ami négy százalékos visszaesést jelent a 2024-es eredményhez képest. A csökkenés elsősorban a személyautók piacán volt érezhető, miközben az elektromos furgonok növekedése sem tudta teljes mértékben ellensúlyozni a gyengébb elektromosautó-eladásokat.
Nem egyedi a visszaesés az elektromos modelleknél
A mostani mérséklődés nem elszigetelt jelenség. A Mercedes-Benz Group már 2024-ben is jelentős visszaesést könyvelt el, amikor a 2023-as évhez képest 22 százalékkal csökkent a BEV-eladások száma, majd erre rakódott rá 2025-ben egy újabb, kilenc százalékos csökkenés. Ennek eredményeként a konszern 2025-ben összesen kevesebb tisztán elektromos járművet szállított le, mint amennyit a Mercedes-Benz Cars személyautós divízió önmagában értékesített 2024-ben.
Összehasonlításképpen: 2023-ban a személyautós üzletág 222 600 elektromos modellt adott át, ami akkor 73 százalékos növekedést jelentett. 2024-ben ez a szám 185 100 darabra esett vissza, ami már 23 százalékos csökkenés volt, majd 2025-ben további kilenc százalékkal, 168 800 darabra mérséklődött az új elektromos személyautók száma.
Javulás az év végén: az elektromos CLA hozta a fordulatot
Az év vége felé ugyanakkor érezhető javulás mutatkozott. A vállalat közlése szerint: „a negyedik negyedévben a tisztán elektromos járművek (BEV) értékesítése három százalékkal haladta meg az előző év azonos időszakát, és 18 százalékkal nőtt az előző negyedévhez képest, elsősorban az új elektromos CLA bevezetésének köszönhetően”.
A 2025 negyedik negyedévében leszállított 50 400 BEV különösen fontos mérföldkő, hiszen 2023 vége óta először lépte át ismét a Mercedes az 50 ezres negyedéves határt. Ebben kulcsszerepet játszott az új Mercedes-Benz CLA.
A plug-in hibridek mentették meg az összképet
Miközben a tisztán elektromos autók eladásai visszaestek, a plug-in hibrid modellek globális forgalma kilenc százalékkal, 368 600 darabra nőtt. Ez a növekedés gyakorlatilag kiegyenlítette a BEV-ek gyengébb teljesítményét, így a Mercedes-Benz Cars esetében világszinten nulla százalékos változás adódott az elektrifikált járművek eladásában.
A 168 800 darab tisztán elektromos és a 368 600 darab plug-in hibrid modell együtt 537 400 elektrifikált járművet jelent, amelyeket a Mercedes az úgynevezett xEV kategóriába sorol. A 2025-ben világszerte értékesített mintegy 1,8 millió Mercedes személyautóból – ami szintén kilenc százalékos csökkenést jelent – ez közel 29,8 százalékos arányt képvisel. Ezen belül a tisztán elektromos autók részesedése 9,4 százalék, míg a plug-in hibrideké 20,4 százalék volt.
Európában rekord, globálisan kérdőjelek
A gyártó nem közölt részletes bontást sem hajtáslánc, sem régió, sem pedig a három fő szegmens – Entry, Core és Top-End – szerint. A hivatalos közlemény mindössze néhány kiemelt pontot emelt ki. Európában a Mercedes-Benz Cars története legmagasabb elektrifikált járműeladását érte el 2025-ben, ami 40 százalékos xEV-részarányt jelentett. Több piacon – köztük Franciaországban, Dániában, Indiában és Ausztráliában – a vállalat rekord számú tisztán elektromos modellt adott el.
Arról azonban nem esett szó, hogy mely régiók húzták le a globális eredményt, így továbbra sem világos, hol jelentkezett a teljes, kilenc százalékos visszaesés.
Erős rendelésállomány és új elektromos modellek
Konkrét modelladatok hiányában a Mercedes elsősorban az új Mercedes-Benz CLA iránti erős rendelésállományt hangsúlyozta, amely 2025 végére jelentős megrendelési hátralékot eredményezett. A vállalat szerint ez a lendület már a teljes kínálatra is átterjedt, mivel a CLA Shooting Brake, az új, tisztán elektromos GLB, valamint a CLA rendkívül hatékony elektrifikált változatai is rendelhetők Európában.
Emellett az új, teljesen elektromos Mercedes-Benz GLC világpremierjét a IAA Mobility Munich rendezvényen tartották meg, ahol a rendelési könyvek már 2026 második feléig megteltek.
Vezetői megszólalások: optimizmus 2026-ra
„Az új CLA kiemelkedően erős rajtja után az új, teljesen elektromos GLC iránti kereslet is jelentősen meghaladja várakozásainkat” – mondta Mathias Geisen, a Mercedes-Benz értékesítési és marketingvezetője. Szerinte ezt a lendületet erősíti az AMG történetének egyik legsikeresebb éve, valamint a Mercedes-Benz G-Class eddigi legjobb értékesítési eredménye is.
A Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius így fogalmazott: „2025-ben elindítottuk a Mercedes-Benz történetének legnagyobb termék- és technológiai bevezetési programját, élvonalbeli elektromos hajtásrendszerekkel és intelligens szoftverekkel. Az új CLA tökéletesen példázza termékeink minőségét és innovációs mélységét.”
Az elektromos furgonok húzzák a Vans üzletágat
Miközben a személyautós üzletág csak 2026-tól vár ismét növekedést, a Mercedes-Benz Vans részlege kimondottan erős évet zárt 2025-ben. Az elektromos furgonok és kishaszonjárművek eladásai 46 százalékkal nőttek, összesen 28 500 darab tisztán elektromos járművet adtak át, ami a 359 100 darabos globális összértékesítés nyolc százalékát jelenti. Európában ez az arány 11 százalék volt.
A fejlődést elsősorban az elektromos furgonkínálat teljes körű elérhetősége hajtotta. A furgonos divízió már előzetesen bemutatta a VLE modellt, amely az új, moduláris és skálázható furgonalapra épül. A modell világpremierjét Stuttgartban, 2026. március 10-én tartják.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
