A Volkswagen új korszakot nyit az elektromos járművek fejlesztésében, miután hivatalosan is hosszú távú beszállítói együttműködésről állapodott meg a Qualcomm vállalattal. A megállapodás 2027-től lép életbe, és kulcsszerepet játszik a következő generációs, hálózatba kapcsolt, szoftveresen definiált elektromos autók infotainment- és digitális rendszereinek kialakításában.
Rivian is benne van a háttérben
A fejlesztések szorosan kapcsolódnak a Volkswagen és az amerikai Rivian közötti stratégiai együttműködéshez. A két vállalat 2024-ben hozta létre közös technológiai vállalatát, az RV Tech-et, amely a nyugati piacokra szánt elektromos modellek új zónális SDV-architektúráján dolgozik. Az első éles alkalmazás idén jelenik meg a Rivian R2 modellben, míg a Volkswagen oldalán az ID. EVERY1 sorozatgyártású változata lesz az első fecske, amely várhatóan ID.1 vagy ID.Up néven kerül majd forgalomba 2027 körül.
Mit jelent az SDV a gyakorlatban?
Az SDV, vagyis a Software-Defined Vehicle lényege, hogy az autó funkcióit központi számítógépek és szoftverek irányítják, nem pedig elszigetelt vezérlőegységek. Ez lehetővé teszi, hogy a járművek vezeték nélküli frissítésekkel évekkel az átadás után is fejlődjenek, legyen szó infotainmentről, vezetéstámogatásról vagy személyre szabott kényelmi funkciókról. A Volkswagen ezt az architektúrát a jövőben az SSP, azaz Scalable Systems Platform alapú modelljeiben kívánja bevezetni.
Qualcomm Snapdragon a fedélzeten
A szándéknyilatkozat értelmében a Volkswagen a Snapdragon Digital Chassis technológiára építi fel új infotainment- és csatlakozási megoldásait. A rendszer része lesz a Snapdragon 5G Modem-RF és a V2X technológia is, amelyek gyors adatátvitelt és valós idejű jármű–jármű, illetve jármű–infrastruktúra kommunikációt tesznek lehetővé. Ez nemcsak kényelmi, hanem biztonsági szempontból is kulcsfontosságú.
Audi, Cariad és Bosch is érintett
Az együttműködést elsősorban az Audi és a Volkswagen Személyautók divíziója viszi előre, de a hatása az egész konszernre kiterjed. A Qualcomm már korábban is részt vett az Automated Driving Alliance munkájában, amely a Volkswagen szoftveres leányvállalata, a Cariad és a Bosch közös kezdeményezése. Az ADA célja, hogy a Snapdragon Ride Elite platform segítségével gyorsítsák a magas szintű automatizált vezetési rendszerek fejlesztését, teljes összhangban az SDV-architektúrával.
AI, személyre szabás és intelligens mobilitás
A Rivian–Volkswagen–Qualcomm hármas együttműködés egyik legfontosabb eleme az AI-alapú funkciók bevezetése. Az új rendszer képes lesz felismerni az utasok igényeit, és proaktívan alkalmazkodni hozzájuk, a klíma- és ülésbeállításoktól kezdve az útvonaltervezésen át egészen a többcsatornás hang- és gesztusvezérlésig. A cél egy olyan digitális vezetési élmény, amely valóban megkülönbözteti a jövő Volkswagen-modelljeit.
Nem ez az egyetlen német megrendelés
Érdekesség, hogy a Qualcomm számára ez már a második friss németországi együttműködés: a héten korábban a ZF is bejelentette, hogy az amerikai chipgyártóval közösen fejleszt kulcsrakész ADAS-megoldásokat, akár 3-as szintű automatizálásig. Ez jól mutatja, hogy a félvezetők és az AI-technológiák stratégiai jelentősége tovább nő az autóiparban.
Ne maradj le a legfontosabb elektromos autós hírekről!
Kövess minket
Facebookon,
X-en,
Instagramon,
iratkozz fel a
Google Newsre,
vagy nézd a
YouTube-csatornánkat.
