A globális elektromosautó-akkumulátorpiac vezetője, a CATL már eddig is megkerülhetetlen szereplő volt az iparágban, most azonban egy olyan technológiai váltásra készül, amely alapjaiban formálhatja át az elektromos járművek és az energiatárolás jövőjét. A vállalat szerint a nátriumion-akkumulátorok 2026 végére széles körben elérhetővé válnak, és olcsóbb, biztonságosabb, valamint hidegben hatékonyabb alternatívát kínálnak a lítiumionos megoldásokkal szemben.
Tovább nőtt a CATL piaci fölénye
A legfrissebb adatok szerint 2025 októberéig a CATL a globális elektromosautó-akkumulátorpiac 38,1 százalékát birtokolta, ami enyhe növekedés a 2024 első tíz hónapjában mért 37,6 százalékhoz képest. A mezőnyben második helyen a BYD áll 16,9 százalékkal, őt követi az LG Energy Solution 9,3 százalékkal, valamint a CALB és a Gotion. Az adatokat a SNE Research tette közzé, és jól mutatják, hogy a CATL jelenleg messze a legerősebb globális szereplő.
2026 végére jön a tömeggyártás
A vállalat egy 2025. december 28-án tartott beszállítói konferencián – amelyről a CarNewsChina számolt be – megerősítette, hogy a nátriumion-akkumulátor-technológia 2026 végére készen áll a nagy volumenű ipari alkalmazásra. Ezeket az akkumulátorokat nemcsak személyautókban, hanem akkucserés rendszerekben, haszonjárművekben és energiatárolási megoldásokban is használni fogják, vagyis a technológia jóval túlmutat a klasszikus elektromosautó-piacon.
Naxtra: már LFP-szintű energiasűrűség
A CATL már 2025 áprilisában bemutatta új nátriumionos akkumulátormárkáját, a Naxtrát, amelynek cellái 175 Wh/kg energiasűrűséget érnek el. Ez az érték már versenyképes a lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok legjobb változataival, miközben a gyártó szerint az új technológia még biztonságosabb, és különösen alacsony hőmérsékleten teljesít jobban, mint a hagyományos lítiumionos megoldások.
Megoldás a téli hatótávproblémákra?
A CATL hangsúlyozta, hogy a nátriumion-akkumulátorok kulcsszerepet játszhatnak a hideg időben tapasztalható hatótáv- és töltési problémák kezelésében. A kereskedelmi forgalomba szánt cellák mínusz 40 és plusz 70 Celsius-fok között is működőképesek, ami különösen vonzóvá teszi őket az északi, hidegebb éghajlatú piacokon. A vállalat szerint ezekkel az akkumulátorokkal szerelt tisztán elektromos autók akár 500 kilométer feletti hatótávot is kínálhatnak.
Új szabványok, kevesebb lítiumfüggőség
Fontos mérföldkő, hogy a CATL Naxtra nátriumion-akkumulátorai elsőként feleltek meg Kína új, GB 38031-2025 jelű elektromosjármű-akkumulátor biztonsági előírásainak, amelyek 2026. július 1-jén lépnek hatályba. A vállalat szerint az új technológia „hatékonyan csökkenti a lítiumforrásoktól való függőséget, és elősegíti az energiafelhasználás átalakulását az energiafüggetlenség irányába”, ami szorosan illeszkedik a globális fenntarthatósági törekvésekhez.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
