A Mazda hivatalosan is megerősítette, hogy befejezte az MX-30 tisztán elektromos változatának forgalmazását Európában és az Egyesült Királyságban. Bár az amerikai piacról már korábban eltűnt a típus, az európai kivonás csak most vált véglegessé. A gyártó a Motor1.com kérdésére válaszolva közölte: „Az MX-30 BEV-t kivonták az európai értékesítésből, az Egyesült Királyságban pedig már minden példányt eladtak.”
Wankel-motoros hibrid hajtáslánccal folytatják
A Wankel erőforrással kiegészített MX-30 e-Skyactiv R-EV azonban még mindig kapható, jelenleg ez az egyetlen sorozatgyártású Mazda, amely a legendás, bolygódugattyús motorral rendelkezik. A 830 köbcentis, egyrotoros erőforrás azonban nem hajtja a kerekeket, kizárólag a 17,8 kilowattórás akkucsomagot tölti.
Nem csak elektromos volt az MX-30
Gyakori tévhit, hogy az MX-30 kizárólag elektromos kivitelben készült. Valójában a modellnek létezett benzinmotoros változata is, amelyet például Japánban forgalmaztak. Ez a verzió egy 2,0 literes, szívó benzines motorral működött, és enyhe hibrid rendszerrel egészítették ki, így egyfajta Mild Hybrid megoldásként volt jelen a kínálatban.
Nem ez volt a Mazda első e-autója
Sokan azt is tévesen gondolják, hogy az MX-30 volt a márka első elektromos modellje. A valóságban már 2012-ben megjelent egy elektromos Mazda2, igaz, ez kizárólag limitált példányszámban, bérleti konstrukcióban állt rendelkezésre a japán piacon, csak céges ügyfeleknek és önkormányzatoknak.
Egy korszak zárul le – a jövő a Wankel-hibridé lehet
2025-re az MX-30 BEV teljesen eltűnt a nyugati piacokról, és úgy tűnik, hogy a Mazda az R-EV változattal folytatja az alternatív hajtású modellek útját. Ez jól mutatja, hogy a hagyományos autógyártók számára az elektromos átállás továbbra is komoly kihívást jelent, és nem minden esetben sikerül azonnal alkalmazkodniuk a gyorsan változó piaci igényekhez.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
