Talán elvonulóban vannak a viharfelhők az amerikai elektromos autógyártó Rivian feje felől és idén a duplázás is összejöhet a gyártás területén. Megérkeztek ugyanis a 2023-as év első negyedév üzleti eredményeit mutató jelentés, amiben rendkívül kellemes számokat látni.
Március elején jött ki a teljes 2022-es évet prezentáló részvényesi levél. Ebben a 2022-es év egészét és annak utolsó negyedévét is kielemzi a Rivian. A negyedik negyedéves bevétel 663 millió dollár, a 2022-es teljes év bevétele pedig 1,66 milliárd dollár volt. Mindezek igen szép számok, de sajnos a bevételek mellé kiadások is társultak, sajnos nagyobb mértékben. Az év utolsó három hónapjában az eredmény 1,72 milliárd dollár nettó veszteség volt. A teljes 2022-es évben a Rivian 6,75 milliárd dollár nettó veszteséget könyvelt el (szemben a 2021-es 4,69 milliárd dollárral). Mindez azt jelenti, hogy a negyedik negyedévben a veszteség az árbevétel 2,6-szorosa volt, és a teljes évre vonatkozóan a veszteség négyszeresen haladta meg az eladásokat.
Na de majd idén! A tavalyi 25 ezer darabos célkitűzés után (ebből végül 24 337 darab lett) idén duplázott a Rivian és 2023 tekintetében 50 ezer darab lett a hivatalos célszám az R1S és R1T modellek gyártása és kiszállítása terén. A hivatalos sajtóanyag szerint 2023 első negyedévében 9395 darab autót tudott legyártani a Illinois Állam-béli Normal városában található gyárában a Rivian. A darabszámok felpörgetése tehát valóság lett és ha így mennek tovább a dolgok, egyes elemzők szerint idénre akár a 60 ezer legyártott autó is meglehet.
Idén a gyártás is tovább fejlődik, hogy az minél hatékonyabb és gyorsabb legyen. Ennek egyik alappillére az „Enduro” névre keresztelt hajtáslánc bevezetése. Ez a Rivian saját fejlesztése, amivel jelentős költségcsökkentést vár a vállalat. Továbbá az R1T és R1S modellek összeszerelést hamarosan egy második műszak beállításával fogják felpörgetni és jön az extra kapacitású „Max-pack” (640 km-es hatótávot biztosít) 2023 őszén. Végül ismét megemlítjük az új Rivian padlólemezt is, ami az R2 nevet kapta és nagyobb darabszámú, kisebb költségű járműveket építene majd erre a márka, LFP cellákkal. Ezekről az új modellekről egyelőre semmi hír nincs, csupán azt tudni, hogy az új üzemben készülnek, ami Georgia Államban épül majd fel.
