A Porsche Tesla nürburgringi harcot szerintem senkinek nem kell bemutatni és leírni még egyszer. Talán már annak is a könyökén csöpög a téma aki egyáltalán nem rajong az elektromos autókért. A távozás után Elon Musk megígérte, hogy októberben visszatérnek, és ez meg is történt.
Nagyon úgy néz ki, hogy a Tesla már rendszeres vendég a Nürburgringen, hisz a 2019-es pályanapok után 2021 nyarán is visszamentek egy immáron sorozatgyártott Model S Plaid verzióval. Vélhetően egy újabb rekordkísérletre készülve.
A Tesla a 2019-es körök alapján arra jutott, hogy a 7:20-as kört simán, de akár még a 7:05-öst is hozhatja a Plaid modell. Azonban egy váratlan műszaki hiba miatt korán véget ért a kísérlet. A 7:20-as köridő könnyen verné a Porsche Taycan Turbo 7:42-es idejét ami a szériagyárott elektromos modellek között rekord. A 7:05-ös idővel pedig az összes négyajtós sorozatgyártott autók rekordját is bezsebelné a Tesla.
Erre pedig nagy az esély, hiszen még 2021 februárjában árulta el Elon Musk, hogy a Tesla visszatér a híres német pályára, hogy elérje a hét perces, vagy akár a hét perc alatti köridőt.
Érdemes megemlíteni, hogy ennél a modellnél hiányoznak azok az aero elemek, melyek nagyban segítették a Plaid modellt a nem hivatalos 7:13-as köridőhöz. A jelenlegi legnagyobb segítség a Michelin Super Sport gumiabroncsok. A Plaid a hárommotoros, 1020 lóerős hajtásláncával a legerősebb autók közé tartozik a világon. Csupán 1,99 mp alatt százon van, 9,23 mp alatt ér célba 400 méteren és a cég szerint 320 km/h a végsebessége. Az első kettő adat világrekord szériagyártott autók között.
