A jövőre érkező első családtag nevéről egy Volkswagen konferencián beszéltek a gyár emberei.
A ferde hátú I.D. Conceptnek eddig nem volt hivatalos neve, így már igencsak váratott magára, hogy valaki a VW részéről végre nyilatkozzon róla. Már csak azért is, hiszen ez lesz a márka teljesen elektromos autókból álló termékvonalának, az I.D. családnak az elsőként megérkező tagja. Ráadásul ez a megérkezés nincs is már messze, a Volkswagen szerint 2019-ben lesz a premier.
Ezért is volt fontos dolog, hogy egy Berlinben rendezett, The Digital Transformation of Volkswagen nevű rendezvényen Michael Jost (VW head of strategy)megemlítette az érkező autó nevét, ami a Neo nevet kaphatja, ha valóban komolyan gondolta, amit mondott.
Az autó első prototípusa még 2016-ban, a Paris Motor Show-n debütált, nem kis csodálkozást kiváltva. Akkor senki nem is gondolta, hogy ilyen formában megvalósulhat az autó, pedig úgy néz ki, hogy komolyabb változtatások nélkül fog megjelenni a sorozat-gyártott modell! Klaus Bischof azonban elmondta, hogy méretben kicsit nagyobb lesz a végleges autó, valamint kicsit átdolgozzák az első részt, a gyalogosvédelem miatt. A csúszó oldalsó ajtók hagyományos ajtókra cserélődnek, ez lesz a műszerfalba húzódó kormánykerék sorsa is és lesz B oszlop.
Megmarad viszont a fényes fekete tető, mely a csomagtér ajtaján is folytatódni fog. Az önvezetéshez érkeznek majd a szenzorok és kamerák tömkelege, melyek leginkább az első lökhárítóban és a rendszámtábla környékén kapnak helyet. Bischoff úr továbbá elmondta, hogy megpróbálják meghagyni a visszapillantó tükröket helyettesítő kamerarendszert is. Az egyik legnagyobb durranás azonban a head-up display továbbfejlesztése lehet kiterjesztett valóságon alapuló technikával. Ez elsősorban navigálásnál lehet majd hasznos, hiszen pontosabban tudunk majd ennek segítségével eltalálni az általunk kitűzött célhoz.
A VW ígérete szerint az érkező I.D. Neo -mely már az új, direkt elektromos autóknak tervezett MEB padlólemezen alapul majd- közel azonos áron lesz kapható, mint egy jobban felextrázott dízel változat az aktuális Golfból. A motor ereje 90 kW (120 LE), a hatótáv közel 500 km lesz a német gyártó szerint.
Érdekelnek a hírek, érdekességek a Volkswagen és az Audi világából? Esetleg ilyen autót szeretnél venni, de még sok a kérdésed? Vagy már megvetted?
Segítenél másoknak? Tanácsokat adnál? Kérdeznél?
Jó helyen jársz, Magyarország Volkswagen, Audi Elektromos és Plug-in hibrid Autós Club Facebook csoportjában mindenre megkapod a választ! Ide kattintva csatlakozz most!
