A Rivian bemutatta az R2 névre keresztelt elektromos SUV-t, a következő generációs elektromos járművét, amihez egy pénztárcabarát árazást is aggattak a gyáriak.
Az amerikai Rivian sok rajongót tudott összegyűjteni maga köré az elmúlt években. Talán az eddig legnagyobb erénye a Riviannak, hogy bár egy kis startupként indult néhány éve, az első elektromos modellje révén (R1T pickup) képesek voltak felforgatni az egész amerikai pickup piacot. Ma már az olyan nagy nevek, mint a Ford, vagy éppen a GM is legfontosabb modelljei közt tartja számon az elektromos hajtáslánccal szerelt pickupokat.
Az elmúlt időszakban nem nagyon lehetett új konkrétumokat hallani a Rivian háza tájáról, persze pletyka szinten azért becsúszott néha egy-egy érdekesség. Néhány hónapja azonban azt pletykálták, hogy a Rivian valami nagyra készül a maga újdonságával, mégpedig egy megfizethetőbb árú elektromos SUV képében. Az újdonságot március 7-én mutatta be a Rivian, ami a Rivian R2 SUV nevet kapta.
Nos, a legfontosabb tényező, vagyis az olcsóbb ár már biztosan a helyén van, ugyanis 45 000 dolláron nyit a Rivian R2, ami a nagytestvér R1T 70 000 dolláros árához képest valóban komoly előrelépés. Némi kellemetlenség, hogy az R2 gyártása sajnos legkorábban csak 2026-ban indulhat meg.
A konkrét bemutatkozáson túl csak néhány adat ismert jelenleg, ez vélhetően majd változni fog, ahogyan haladunk előre az időben. A név és az ár mellett még azt is tudatta a Rivian az érdeklődőkkel, hogy az R2 akár 330 mérföld (531 km) hatótávot is képes teljesíteni, illetve, hogy a 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás is megvan 3 mp alatt.
Néhány csemegével is elkápráztatja majd a leendő vevőit az R2, többek között a leengedhető hátsó csomagtérajtó ablakkal, illetve a C oszlopnál lévő ablak is billenthető. Ezek a fenti képen láthatók, amin a hátsó kerék vonalában elhelyezett töltőport fedele is ott van, kérdés hogy ezt jól átgondolták-e. Amikor csupa sárfelverődés lesz ott minden, nem biztos hogy szívesen nyúlkál ott bárki. Mint ismert, a Rivian is beszállt már korábban a Tesla NACS csatlakozós bulijába, így a fedél mögött a kiállított autón már ez a csatlakozó bújt meg.
Az R2 esetében egy eddig egyedinek mondható méretű akkumulátorral kell számolni, ami a 4695 elnevezést kapta, vélhetően ezek is a méretekre utalnak. Ezen felül pedig autópályán a hármas szintű önvezető képesség is elérhető lesz, ám ezt majd csak később aktiválják a dolgok jelen állása szerint. A gyártás tehát 2026 első felében indul meg a márka Illinois Állam-béli gyárában (Normal).
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
