Brüsszel újabb látványos lépést tett a fenntartható közlekedés felé: a város tömegközlekedési vállalata, a MIVB/STIB megkezdte egy új elektromosbusz-szállítmány forgalomba állítását. Az első járművek már utasokat szállítanak, a teljes csomag pedig összesen 50 darab Mercedes‑Benz eCitaro akkumulátoros elektromos autóbuszból áll.
A most érkező flotta 36 szóló kivitelű elektromos buszból és további 14 csuklós változatból áll, amelyek még az idei év során fokozatosan állnak szolgálatba.
Már szolgálatban az első elektromos buszok
Az első új elektromos autóbusz már január végén megkezdte működését Brüsszel utcáin. A közlekedési vállalat tájékoztatása szerint a többi szóló jármű március végéig fokozatosan jelenik meg a hálózaton. Ezek az elektromos járművek kizárólag telephelyi töltéssel működnek, vagyis az akkumulátorokat a garázsokban töltik fel. A később érkező csuklós változatok Pannenhuis és a Westland-Moortebeek töltőinfrastruktúráját használják, amelyek a nap 24 órájában biztosítják az energiaellátást.
Egyre nagyobb az elektromos buszflotta
Az új járművek üzembe állításával a brüsszeli közlekedési vállalat flottájában körülbelül 140-re nő a zéró kibocsátású buszok száma. A legutóbbi Mercedes-szállítmány előtt a MIVB/STIB járműparkja a következőképpen nézett ki: 93 akkumulátoros elektromos busz, 400 hibrid busz és 357 dízelüzemű jármű közlekedett a városban.
Már 8 millió kilométert tettek meg az elektromos buszok
A közlekedési vállalat kiemelte, hogy az elektromosítás kezdete óta a zéró kibocsátású járművek több mint 8 millió kilométert tettek meg Brüsszel útjain. Ez a teljesítmény – Belgium villamosenergia-mixének szén-dioxid-kibocsátási tényezőjével számolva – több mint 9000 tonna CO₂ kibocsátásának elkerülését jelenti.
Egy nagyobb buszbeszerzés része
Az idei évben érkező eCitaro buszok egy nagyobb, 2023-ban leadott megrendelés részét képezik, amelyben Brüsszel összesen 100 elektromos autóbuszt rendelt a Mercedes‑Benz vállalattól. A megrendelés szerint 70 csuklós és 36 szóló kivitelű jármű érkezik. A csuklós változatok közül már 56 busz szolgálatba állt, a fennmaradó 36 szóló és 14 csuklós jármű pedig a mostani bejelentéshez tartozik.
300 új elektromos busz jöhet a következő években
A brüsszeli közlekedési vállalat már most jelezte, hogy a következő években további mintegy 300 elektromos autóbuszt szeretne beszerezni. Ezek fokozatosan váltják majd le a jelenleg még üzemelő 357 dízelbusz többségét, a hosszú távú cél pedig az, hogy 2035 végére a MIVB/STIB teljes buszflottája elektromos meghajtású legyen.
„Ezekkel az új elektromos buszokkal újabb lépést teszünk a tömegközlekedés modernizálása felé” – mondta Elke Van den Brandt, a Brüsszeli Fővárosi Régió mobilitási minisztere. „Tudatosan fektetünk be élhetőbb városi környezetbe: ezek a buszok csendesebbek és nem bocsátanak ki káros kipufogógázokat. Nagyobb kényelmet biztosítanak, nemcsak az utasoknak, hanem az útvonalak mentén élő lakosoknak is.”
Nem csak buszokról van szó
Az elektromos átállás azonban komoly kihívásokat is jelent a közlekedési vállalat számára. „Nem csupán új járművek beszerzéséről van szó” – hangsúlyozta Brieuc de Meeûs vezérigazgató –, „hanem a személyzet képzéséről is, hogy kezelni tudják az új technológiát, valamint jelentős infrastrukturális beruházásokról. Ide tartoznak például az egyes végállomásokon kialakított töltőállomások, illetve egy teljesen új, korszerű töltőinfrastruktúrával felszerelt buszgarázs megépítése Neder-Over-Heembeek városrészben.”
