A kínai elektromosautó-gyártó Nio új leányvállalatot alapított Sanghajban Nio Battery Technology néven, amelynek fő célja a szilárdtest-akkumulátorok kutatásának és fejlesztésének felgyorsítása. A vállalat tervei szerint ezek az új generációs energiatárolók 2028 körül jelenhetnek meg nagyobb számban a Nio elektromos autóiban, ami jelentős technológiai ugrást hozhat az elektromobilitásban.
A Nio már korábban is aktívan dolgozott a fejlett akkumulátortechnológiákon. 2024-ben a vállalat az első kínai gyártók között kínált félig szilárdtest-akkumulátorral szerelt modelleket, amelyek a kínai CLTC mérési ciklus szerint több mint 1000 kilométeres hatótávot ígértek.
Az akkumulátorok kapacitása elérte a 150 kWh-t, ami papíron rendkívül hosszú hatótávolságot biztosított. A technológia azonban a gyakorlatban nem váltotta be a hozzá fűzött piaci reményeket, ezért a Nio 2025 őszén leállította ezek gyártását a gyenge kereslet miatt.
Most jöhet a teljesen szilárdtest-akkumulátor
A vállalat azonban nem adta fel az áttörést jelentő akkumulátorok fejlesztését. A Nio jelenleg azon dolgozik, hogy teljesen szilárdtest-akkumulátorral (all-solid-state battery) szerelt elektromos autókat vigyen piacra. Ennek érdekében jött létre az új leányvállalat, amely Sanghaj Jiading kerületében hoz létre dedikált akkumulátorkutatási és fejlesztési központot. A helyszín stratégiai jelentőségű, hiszen itt található a Nio központja és egyik fontos kutatás-fejlesztési csapata is.
A gyártás ugyanakkor továbbra is Anhui tartományban, Hefei városában marad, ahol a vállalat jelenlegi termelési infrastruktúrája működik. A Nio egyelőre kevés hivatalos részletet közölt az új vállalatról, de a kínai médiában megjelent információk szerint az új egység kizárólag a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztésére koncentrál majd.
Több technológiai irányt is vizsgálnak
A fejlesztések során a Nio több különböző technológiai megközelítést is párhuzamosan tesztel. A kutatások többek között oxid- és szulfid-alapú elektrolitok alkalmazását vizsgálják, amelyek a szilárdtest-akkumulátorok kulcselemei lehetnek.
A China Times kérdésére a vállalat egyik szóvivője így fogalmazott: „A Nio Sanghaj kutatás-fejlesztési előnyeit kihasználva gyorsítja fel a szilárdtest-akkumulátor technológia fejlődését. A vállalat várakozásai szerint 2027 után válhat lehetővé ezen technológiák nagy léptékű alkalmazása, ami tovább erősíti majd a hajtóakkumulátorok területén meglévő alapvető kompetenciáinkat.”
Ez gyakorlatban azt jelenti, hogy 2028 körül indulhat meg a szilárdtest-akkumulátorok nagyobb volumenű beépítése a Nio elektromos autóiba.
Az iparág egyik legnagyobb technológiai ugrása lehet
Han Hao autóipari elemző a lapnak úgy nyilatkozott: „Az elektromosautó-ipar jelenleg a minőségi fejlődés kritikus szakaszában van. A technológiai innováció és az ökoszisztéma-szintű együttműködés a legfontosabb trendek. A Nio folyamatos áttörései az akkumulátortechnológia területén, valamint az akkumulátorcserés rendszerének folyamatos fejlődése valószínűleg új lendületet ad majd a kínai elektromosautó-ipar minőségi fejlődésének a jövőben.”
