Az elérhető árú elektromos kisautók egyik legismertebb szereplője, a Dacia Spring az elmúlt években látványos fejlődésen ment keresztül. Az első generáció még mindössze 45 lóerős villanymotorral érkezett, amely elsősorban városi közlekedésre kínált egyszerű és takarékos megoldást. Ezt követte a 65 lóerős változat, amely már érezhetően dinamikusabb menetteljesítményt biztosított, most pedig megérkezett az eddigi legerősebb, 102 lóerős kivitel.
Közel két és félszer erősebb lett
Az új, 102 lóerős Dacia Spring az eredeti 45 lóerős alapmodellhez képest közel 2,3-szor nagyobb teljesítményt kínál. Ez a gyakorlatban is komoly különbséget jelent, hiszen a négyszemélyes elektromos kisautó 9,6 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-ra, míg a korábbi, 65 lóerős verziónak ugyanez 13,7 másodpercet vett igénybe.
A végsebesség továbbra is 125 km/h, ami jól illeszkedik a modell városi és elővárosi használatra optimalizált karakteréhez. Az alig 1 tonnás saját tömeg szintén hozzájárul a fürge viselkedéshez és az energiatakarékos működéshez. A 102 lóerős Dacia Spring ezzel már nem csupán „bevásárlóautó”, hanem valóban használható, dinamikus kis elektromos jármű.
Egyetlen, jól felszerelt kivitelben érkezik
Magyarországon a legerősebb Spring kizárólag egy, gazdagon felszerelt Extreme változatban érhető el. A bevezető ár 8,5 millió forint, amellyel továbbra is az egyik legkedvezőbb árú új elektromos autó marad a hazai piacon. A felszereltség és a teljesítmény együtt olyan csomagot kínál, amely ebben az árszegmensben különösen versenyképes alternatívát jelent azoknak, akik belépnének az elektromos autózás világába.
Akkumulátor és hatótáv
A modellben egy nettó 24,3 kWh kapacitású LFP, azaz lítium-vasfoszfát akkumulátor található. A WLTP szabvány szerinti hatótáv 226 kilométer, ami elsősorban városi közlekedésre és rövidebb ingázásra teszi alkalmassá az autót. DC villámtöltés esetén legfeljebb 40 kW-os teljesítménnyel tölthető az akkumulátor, így 20-ról 80 százalékos töltöttségi szintre 29 perc alatt felhozható.
Egy másik új verzió egyelőre nem érkezik
A frissített kínálatban szerepel egy új, 70 lóerős kivitel is, amely 12,3 másodperces 0–100 km/h-s gyorsulást produkál, azonban ez a változat jelenleg még nem érhető el a magyar piacon.
A Dacia Spring 2026-ra tehát nemcsak dizájnban és felszereltségben, hanem teljesítményben is komolyat lépett előre. A 102 lóerős változat már messze túlmutat az eredeti, visszafogott városi kisautó koncepción, miközben megőrzi a modell legfontosabb erényét: az elérhető árú elektromos mobilitást.
